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2月6日，武汉暴雪的话题冲上了热搜第一，让湖北成为全国注目焦点。
生活在武汉的人都知道，武汉的冬天很少下雪，就算有，那也是薄薄的一层雨夹雪，落在地上根本站不住。
太阳一出来立马就化掉了。
可为什么这一次武汉就这么严重，让湖北如此受伤呢？
在这里，有三个问题大家迫切的想要问一问湖北高速。
第一个问题，湖北高速为什么会这么堵？
下雪不能成为理由啊，因为北方也经常下雪啊，下完之后，你撒点盐，推土机一压过去，立马就化了。
前一天晚上下雪，夜里撒盐，撒融雪剂，第二天中午就能通车了。
可是这一回呢，在湖北高速上，居然有几千辆汽车被大雪给堵得趴窝不动，绵延了好几公里。
这实在太夸张了。
2月4日，光是这一天，湖北全境有38条高速公路实行临时交通管制。
有的司机被困在高速上已经十几个小时了，据他们所说，车上食物还能再坚持2天。
很多朋友看到这就好奇了：下雪怎么也不至于下成这样啊，北方不也是经常下雪吗，也没见人家动不动就堵车十几个小时啊？
其实啊这里要和大家科普一下，北方下的是雪，南方下的是雨，而武汉今年下的是冰，学名叫做冻雨。
冻雨是由过冷水滴组成，与温度低于0℃的物体碰撞立即冻结的降水。
低于0℃的雨滴在温度略低于0℃的空气中能够保持过冷状态，其外观同一般雨滴相同，当它落到温度为0℃以下的物体上时，立刻冻结成外表光滑而透明的冰层，称为雨凇。
雨凇，俗称“树挂”，也叫冰凌、树凝。
冻雨出现的时候，地面的温度不是很冷，一般都是0度到3度，上空为逆温，什么意思呢？
也就是说上空有一层温度高于0℃的暖层。
降雨的时候，雨水在暖层里是雨滴，但是下落到近地面大气中就变成了经过冷却的冻雨，这时候就会对于地面的人畜和庄稼，造成一定的危害。
如果雨滴不断地打落在这些结了冰的物体表面时，就慢慢地形成一条条冰柱。
所以这也还为什么你能看到新闻媒体上都在说：“湖北，正在遭遇2009年以来最强的大规模冻雨天气。”
为什么不是暴雪天气，而是冻雨天气呢？
这就是原因。
有很多武汉市民一觉醒来，发现自己停在路边的小轿车进化成了防弹车，冻雨毫无差别地给所有车子包浆。
还有街边的那些树。
如果只是下雪，树枝会在积雪的重量下弯曲下垂，松软的雪能顺势从树上抖落下来。
但冻雨是直接把树枝冻成了硬邦邦的整体，越下雨越累加，直到冰壳与树叶混杂的重量把树干直接折断。
有的地区甚至连粗壮的老樟树都不能幸免，轰然倒塌。
当然了，冻雨掉到地面上之后，立马就结冰，硬邦邦的，像一块铁板一样。
车辆行驶在上面，非常容易打滑，甚至失控，严重影响驾驶安全，对公路交通出行的影响非常大。
如果冻雨持续时间较长或强度较大，路面可能会被完全覆盖，导致交通中断。
咱们不是没想过办法，在第一时间，公路部门就派出了大型的除冰作业车。
可是收效甚微。
因为冻雨结冰的速度实在太快，前脚刚铲掉，他后面冻雨的又落到了地上，数小时后可能又再度结冰。
冻雨造成破坏的速度远高于人力维护的速度。
你说这还怎么整呢？
这要是在北方反而还好办了，盐一撒，推土机一过，雪立马就化了。
可这是在武汉，这可是冻雨啊。
盐等融雪剂对积雪很管用，因为它起效的原理是降低雪的融点，让雪变得更容易融化。但碰上坚硬的冰面时，颗粒固体和冰面的接触并不理想，效率也就容易大打折扣。
湖北这一次的冻雨从2月份开始，湖北大部分地区自西向东，普遍降下多轮大雪、冻雨。特别是冻雨中心在江汉平原一带，这也直接导致江汉平原成为本轮降雪的交通拥堵重灾区。
中央气象台预计，今明两天（6日至7日）南方大范围雨雪天气将持续，湖南大部、湖北东南部等地仍有冻雨。
在这种极端的气候条件下，造成了湖北高速如今的拥堵状况。
解释完了为什么湖北高速这么堵，那么大家现在就开始关心第二个问题了。
高速上的那些被困的旅客们安顿得怎么样了？
他们又该怎么办呢？
这时候，湖北人站了出来。
当地村民翻山越岭，给他们免费送吃喝，在最失落的时候，送来了满满的温暖。
有的拥堵路段在高架桥上，村民们上不去。
于是，湖北仙桃毛嘴镇的领导们在得知有很多车主和乘客们缺少食物和热水，他们迅速组织沿线村民党员群众，采用绳索吊篮的方式，将食物、热水、大衣等物资送上高速，免费发放给车主和乘客。
许多车主和乘客接到吊篮中的食物后，想要将钱放进篮中。
可是村民们全都拒绝了，只是再三表示把接热水的水壶放在吊篮中就好。
“不卖，免费的，钱不用给啊。”
虽然钱不用给，但是感谢信还是要有的。
有司机在吊篮中留下了手写感谢信：“在冰冷的冬天里，是你们给了我温暖。”热心的杨越村村民们一传十、十传百，家家户户都加入了烧热水、送物资的队伍。
寒冷的冬天，一个吊篮、一碗热汤面、一壶热水，就这样温暖了滞留旅客的心。
不光是仙桃毛嘴镇，在东西湖南大桥，有辆福州开往丰都的大巴客车滞留。
京港澳改扩建公司立刻行动起来，迅速安排车辆满载物资，陆续为被困群众送来35箱方便面、10箱面包、20箱矿泉水，感冒药等急需品。
为解决桥上桥下运输困难问题，他们找周边的村民借来绳索，同样采用最原始的方式，给被困人员在这个寒冬送去了阵阵温暖。
在湖北孝感，一名大三男生用自己寒假打工赚的五六百元钱工资，为高速上的司机乘客送上暖心物资。
还有湖北随州。
因冰雪拥堵，大批车辆滞留。
随州市随县文旅局副局长舒明和十多名工作人员一起赶到收费站口，为滞留高速公路的旅客免费提供面条、鸡蛋等食物。
他们连夜准备了1000桶方便面、数百个鸡蛋、面包以及当地特产随州泡泡青，现场就支起了早餐摊，为受困司乘烹饪面条。
同时，还提供免费开水、油条、烧饼、泡面、牛奶等应急食品。
还有在江陵西收费站，一群返乡务工人员及家属，他们原本乘车回家过年，但由于大雪天气无法通行，不得不在江陵西收费站下车，准备步行通过长江大桥回家。
为确保人员安全，江陵西管理所迅速行动，安抚群众情绪，为他们提供饭菜和住宿。
2月3日，是南方的小年。
大家索性和收费站的工作人员一起吃上了热腾腾的饭菜，一起度过了这个难忘的小年夜。
2月4日凌晨2点，京珠运营公司燕窝收费站当班班长刘震伟和收费员朱亮发现一辆江苏籍货车司乘因吸入一氧化碳导致中毒。
刘震伟立即拉开所有车门进行通风，并对司机采取人工呼吸进行急救.
朱亮将还有意识的后座女子抱出车外，同时上报站所寻求更多支援，拨打了120急救热线。经过现场救助，司机和女子逐渐恢复意识。
10分钟后，救护车赶到。
临行前，两人紧紧拉住刘震伟和朱亮的手，用虚弱的声音不停说着“谢谢”。事后联系医院得知，两位司乘已脱离生命危险。
在重灾区，湖北荆州，1.2万名党员干部包干9.3公里高速，硬得像一块铁的冰面，每人清障不能少于5米。
在更多的地方，交通路政、应急、交警等多部门紧急疏导交通，组织志愿者和相关部门给滞留车辆送食品、药品、免费热水、充电宝等。
有的地方还引导旅客从就近的出口到附近乡镇临时住宿，等待高速通行以后再恢复出行。
那么随之而来的就是第三个问题：旅客什么时候可以顺利返乡过年呢？
针对相关车辆拥堵严重的情况，经湖北省政府和交通运输部同意，5日15时至20时，对从指定的25个收费站驶出高速公路的所有车辆实施免费放行。
结合最新天气预报及路网运行情况，将免费放行时间延长至6日12时，将指定收费站数量由25个增加至70个。
另外，根据湖北省交通部门的最新消息，受冻雨影响，湖北全省高速公路缓行的路段还有180公里，涉及9条高速，涉及车辆大概有4000台。高速公路拥堵情况正在逐步缓解。
湖北全省有52条高速，462个收费站，在2月4日的通行高峰期，有296个收费站进行管制，截至5日减少了201个，目前还在进行管制的收费站减少到了95个。
现在高速公路已经可以正常通行了，但有些桥梁隧道受冻雨影响结冰比较厚，形成了堵点，不过在2月6日湖北全省高速公路堵点全部抢通。
中央气象台那边也传来了好消息，8日开始，湖北雨雪冰冻天气结束。
到了那个时候，随着温度的回升，一切就全都会恢复正常了。
现在，所有人都在努力，所有的湖北人都在奋战。
只希望那些在外漂泊了一年的游子们可以尽快返乡，和家人团聚过年。
虽然天灾无法避免，但我们只要心往一处想、劲往一处使，就能冲破冰封、融化冰雪。
大雪后高速公路堵车，可是附近的村民们，他们却是最让我感动的。
没有任何人命令他们，没有任何人给他们发钱。
要求他们必须要怎么怎么样，必须要给过路的司机送物资，送面包，送热水，方便面。
可他们却还是做了。
完全都是出于自愿。
没有任何人组织，每个人全都自发的行动起来了。
这就是我们中国人民强大的凝聚力，因为我们的家国情怀。
而这一点，也正是让美国最为忌惮，才会千方百计想把整个西方全都拉上，拼了命的想要打压我们，封锁我们的原因。
我曾经看过一个很暖心的小故事。
楼塌了，有个小女孩被困废墟里，坚持了七天七夜，救出来之后，在场众人赞叹这是生命的奇迹，问她为什么能坚持这么久。
她说：我知道，消防员叔叔会来救我的。
也只有中国的底层老百姓，才有信心说这样的话。
但是我想补充的是，不只是消防员，解放军，还有无数人民群众带着吊篮，煮着方便面，提着热水桶来支援你。
一场大雪，让湖北很受伤，可坚强的湖北人很快又站了起来。
他们不光自己站了起来，还要拉起过路的旅客们。
这里，有世界上最好的人民。
无论多大的灾难，我们都能战胜。
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