大佬们齐聚中国之际，全球两大博弈战场也同时到了赛点

外交领域，很多巧合，也许并非真的巧合。

4月4日下午，美财长耶伦抵达贸易中心广州，

同日，路透社援引知情人士透露，德国总理朔尔茨本月晚些时候访华，大批德国企业的总裁们踊跃报名，中方媒体广泛转载。

4月7日上午，美财长耶伦抵达政治中心北京，

同日，外交部新闻发言人宣布，应王毅邀请，俄外长拉夫罗夫将于4月8日至9日对中国进行正式访问，俄罗斯媒体随后详细报道了讨论的议程。

也就是说，

耶伦本次访华前大谈中国的新能源汽车产能过剩，结果飞机落刚地广州，欧洲最大的汽车生产商，奔驰、宝马等总裁官宣随团访问中国。

本次耶伦官宣访华前，拜登专门打来电话，敦促中方停止支持俄罗斯，结果耶伦刚到北京，我们就官宣俄外长的正式访问明天就来。

德国和俄罗斯，一个经济一个政治，两个正式访问，去年就开始酝酿了，而官宣的时间，都精准匹配了耶伦的访华节奏。

明天，耶伦和拉夫罗夫也将同时出现在北京，分别跟我们进行会晤。

同时，我们的台湾地区地区前领导人马先生刚刚在陕西完成了祭祖，这几天也在北京，随时等候召见。

预计，也会跟耶伦启程返回美国的时间“撞车”。

而拉夫罗夫的老对手布林肯，则会在拉夫罗夫离开中国后，获准来华。

估计我们也会为布林肯准备很多有趣的配合，

不仅可以跟朔尔茨的访问节奏搞成前后脚，形成一定的反差萌，

今年还是中法建交60周年，我们跟马克龙肯定还要有一个盛大的会面和一系列重磅的中法庆祝活动，也可以交错其中。

我们在3月的两会之后，搞了一个外交月，由我们牵头，把重磅的访问都尽量汇聚凑到了一起，搞了一波“带量集采”。

这就像中国百花齐放的新能源汽车，便将汽车的价格砸到了地板上，谁也喊不出高价。

此番，美俄法德等几个超级巨头集中跟我们谈判，相互不知道对方的报价，同样也只能寻求低价中标。

巧合的是，大佬们齐聚中国之际，全球两大博弈战场也同时到了赛点。

东欧战场，恐怖分子袭击了莫斯科的音乐厅，拜登说是ISIS干的，普京则将矛头直指则连斯基，

中东战场，以色列轰炸了伊朗驻叙利亚使馆，面对伊朗的誓言报复，从加沙南部几乎撤离了所有部队。

互相是为死敌各方都无法直接对话，需要中间人勾兑，

因此，是将战争升级，还是坐下来和谈，相信在这一轮大佬们齐聚北京的会晤和勾兑后，很快也会见分晓。

而同样到了“耶伦赛点”的，不仅有大国，还有一些的企业家。

自上海储能工厂新闻被暴力压下后，股价连跌四个月的马斯克前几天又被路透的一篇说起放弃Model2的小作文搞出股价新一轮暴跌。

可是，4月6日，就在耶伦于中国广州完成首轮包含“中国新能源汽车等过剩产能”的经贸谈判后，马斯克凌晨在X平台宣布了一则简短又重磅的消息：

特斯拉将在8月8日发布无人驾驶出租车（Robotaxi）。

这个新闻很重要，是因为无人驾驶出租的技术门槛相对并不高，难的是行政审批的路条。

按照马斯克的蓝图，无人驾驶出租原计划是2020年发行，

结果先是疫情爆发，后是俄乌冲突爆发，中美关系的迅速恶化，导致马斯克在中国的一系列扩产计划都不得不搁置。

马斯克昨天的宣布，标志着他将原本Model2的平台改为生产Robotaxi，在上海完成组装后下半年运往德州。

这标志着，马斯克要跟他的中国同行们争夺时间了。

耶伦的此次访问，标志着中国新能源汽车的”故事”结束了，

但是，也标志着中国的无人驾驶产业浪潮，即将启动，也许，就像美国两年前启动的人工智能浪潮一样。

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