近段时间，我们聊了不少伊朗炸馆的事，其实中美的终场搏斗，也要开始了！
美国当地时间4月17日，美国贸易代表办公室宣布：将针对我们海事、物流和造船业，发起“301调查”！
它是这么来的：1974年，美国搞出了个《1974年贸易法》，里面的第301条规定，对外国政府的贸易做法，美国贸易代表办公室可以进行调查，以“确定是否对美国商业造成了不公平、不合理或歧视性的负担”。
但这些规定是假的，真实情况是：美国人说你是，你就是；就算你不是，它也是！
一是它是几十年来，美国对我们发起的第七次“301调查”。
再往后就是2018年，特朗普搞的那一次了，那次叫什么名字，我们人人都知道！
当时特朗普在宣布时，牛皮哄哄地说：贸易战是件好事，而且很容易赢！
还有件事，也值得一说：美国过去发动的这6次“301调查”，包括特朗普搞的贸易战，理由全都一样，说我们侵犯了美国人的知识产权！
二是这两天，拜登一直在“深入敌营”，闯进了所谓的“铁锈带”！
所到之处，他拼命对这些工人说：你们每个人都很牛叉，美国工厂也很牛叉，但为啥工厂会倒闭，你们会失业？
美国如果有个人，拉不出大便来了，那肯定是我们的错！
在昨天，他就公开这么说了：中国钢铁和铝的关税，现在是7.5%，我要再加上两倍！
之后，美国贸易代表办公室光速宣布：启动301调查！
凡是301调查，需要个提出方，这次的提出方，总共有5个：
美国对我们搞“301调查”，可是海事、物流和造船业这些领域啊！
同行都不算，连装都不装一下，连草台班子都不搭一个，就直接冲了！
他们说：每艘中国轮船，只要靠泊美国港口，不但我们美国要收费，我们还拉我们的盟友一起，也对靠泊的中国轮船收费！
他们说：不管是美国，还是美国盟友收到的钱，都该交给美国，放进一个造船业振兴基金里，用来投资美国的造船业！
简单来说：就是想用罚我们轮船的钱，来建美国的造船业！
这帮家伙脑袋里，大概觉得在这世界上，没人敢对美国说“不”。美国想干什么就能干什么，我们只会默默接受，不会发起对等反制！
这要求更逆天的是：凭啥为了你美国的利益，你的盟友要冒被我们反制的风险，来收这笔钱，收了钱之后，还得全数交给你美国呢？
但一个问题来了：虽说你想整我，我知道你想整我，你也知道我知道你想整我，你毕竟还是个国家，至少明面上，还没公开打出骷髅海盗旗，你搞“301调查”，总得拿出个多少还能上得了台面的理由吧？
结果美国人这次拿出的理由，让懂行的人听了之后，简直要哄堂大笑！
他们是这么说的：因为我们给造船业“数千亿美元的不公平政府支持”，扼杀了包括他们在内的“所有竞争对手”，并威胁到了美国“国家安全”。
很多人觉得：美国既然号称海权大国，它的造船业就算现在不怎么样，过去一定很牛叉！
因为在太平洋战争中，美国海军可是遍地战舰，处处航母，飞机遮天蔽日！
美国造船业，确实有过很牛叉的时候，还曾坐过全世界第一的宝座。
但只有1845年到1857年这12年：当时美国下水的船舶，总吨位达到340万吨，远远地把排第二位的英国，给甩到身后！
但也就这12年，之前之后，一直到1950年代，英国都是老大。
但造船业对树木，有一大堆非常高的要求，不是随便什么树，都能来造船的！
当年的美国人，也是一群虫豸，他们见森林里有树，就光顾着砍光，之后没原料了！
英国人几百年间，早就种了很多这种树，细水长流，所以又反超了！
之后全世界的船舶，进入了铁甲时代，美国又干了件蠢事，导致它一直没能超过英国。
时间到了1920年，当时美国已经是世界第一工业大国了。
当时的美国，制造业包括造船业，还是极其地强大。当时的美国经济发达嘛！所以穿梭于美国各港口的航运业，也是超级地发达，各国的造船和船务公司都想从中分一杯羹。
美国造船公司就恼火了：这种嘴边的肥肉，怎么能让人顺便吃呢？
他们就跑去游说国会议员，在1920年通过了《琼斯法案》，这条法案是怎么规定的：
所有在美国境内港口之间航行的船舶必须由美国制造、并在美国登记注册、由美国公民或常住居民拥有和运营；
如果外国船只违反这条法案呢？将被没收货物，处以巨额罚款，甚至直接没收船只。
这个法案通过后，美国的造船业基本上就属于那种旱涝保收的类型了。直到2019年，效果还是好得不得了。
有这么个统计数据：它可以让美国工人每年可获得410亿美元的劳动收入，带动1560亿美元的GDP，并解决65万人的就业问题什么的一大堆。
看上去很不错，但这带来一个问题：美国的造船业，从此就变成了温室里的花朵。
既然躺着都赚钱，谁会去想站着，甚至是跪着努力，才能赚到钱呢？
所以自从《琼斯法案》通过之后，美国造的船，价格就开始节节升高，1922年也就是这个法案通过2年之后，造一艘同样的船，美国就比国际市场价格要高出20%，等到了1930年，就高出了50%。
那太平洋战争时，美国那么多的军舰，是怎么造出来的？
其实美国当时造的，也是这种高价船，只是它国力强大，手头有钱，日本和它比起来，又太弱，这毛病最后没酿成大祸，给遮了过去！
二战一结束，美国的高价船因为没竞争力，所以很快，造船业的龙头，又成了英国人。
但就在这时，又一个国家冒出来了：刚被美国打败不久的日本！
因为造船行业，其实是劳动+技术密集型产业，需要有大量技术工人，从事艰苦的工作。
二战之后，欧洲经济发展得不错，劳动力价格节节高，英国造的船就没竞争力了。
当时亚洲正好有事，特别是两场大战：朝鲜战争和越南战争！
还是日本崛起的老套路：亚洲人民的血，喂饱了日本的工业。
到1970年代，世界造船业的老大宝座，落到了日本人手里。
就在日本疯狂吹牛皮，觉得自己实在了不得时，美国那边传来喜讯：有个猪队友，给它来了神助攻！
当时的美国造船业，因为《琼斯法案》后，一直没竞争力，他们就拼命活动，说我这行业，可是对美国国防，很重要的呀，然后就一笔笔的政府补贴，落到他们头上！
反而更没竞争力，他们更天天吵着，要美国政府加码，继续给补贴！
里根上台后，见美国造船业这么不争气，一怒之下，取消了补贴！
蓝线为美国民用造船业，红线为军用，在里根时代，蓝线狂跌。
结果就是：里根以一己之力，将美国本来就所剩无几的民用远洋造船业，基本上给摧毁了！
在这之后，美国的造船业，就只剩下造造军舰，还有豪华游艇什么的了。
之后的民用造船业，虽说之后，日本衰落，老大宝座被韩国夺去，之后又被我们夺来。
说到这里，大家就明白为啥美国这次搞的“301调查”，针对的是我们的造船业，为啥跳出来的，是钢铁、锅炉、电气甚至航空航天这么一堆虫豸，却没有造船业的出来了！
现在突然冒出一堆人，说我们造船业，对美国早就死透，甚至烂光的同行业，构成威胁，这简直是没话找话说，甚至已经不是“诈尸”，而是“诈骷髅”了！
到这里，就得说美国这些虫豸组织，为啥突然之间冒出来，要来整我们的造船业了。
我们的造船业，在飞速崛起：2023年，我们的造船完工量、新接订单量和手持订单量，已经分别占据了全球总量的50.2%、66.6%和55.0%。
去年1到9月的世界各国造船业份额，灰色部分为我们。
我们的崛起，让美国人看了，觉得心惊肉跳！
因为美国这国家，从来就以海权国家自居啊，海权国家就应该造船能力强，海军强大啊，但现在自己的造船业，明显不像样啊！
一是它造军舰的价格特别贵，贵到什么程度呢？在东亚三国中，造船业成本最高的是日本，但美国造一艘军舰的成本，是日本的5到7倍，比我们当然更高了。
结果就是：自从冷战胜利以来，差不多30来年，别看美国军费是年年创新高，但美军却基本没添置过什么大件。
它的主力舰艇，大部分是过去冷战时代建的，现在已经“高龄”30多甚至40多岁，早就成了锈迹斑斑的老旧破船。
军队嘛，总得考虑怎么打仗的，手头破船太多，没法打仗啊。所以美军一直吵着要国会赶紧大规模地打钱，给他们造新船。
美国国会呢？则是破口大骂美军不懂节约，简直恨不得连中国之前那句老话都说出来了：新三年，旧三年，缝缝补补又三年。
总之就是坚决不同意像美国海军所要的那样，大规模地把旧军舰退役掉，而是恨不得要他们把旧军舰开到沉为止。
就是明知自己迫切需要添置新船，却只能看着我们下饺子，它一点办法也没有。
都一百多年了，这中间形成的利益集团，怎么轻易能突破呢？
我们不妨先来看这一组数字：2023年，中国船舶产品出口金额318.7亿美元，其中向亚洲、欧洲、拉丁美洲出口船舶占比，分别为55.6%、9.1%和8.9%，出口到美国只有约5%左右。
如果光从出口来看，这点数字，对我们的影响不是太大。
美国要它的小弟，一起对我们的船舶收钱，之后再把钱交给美国，这种动作其实挺难操作的，人家凭啥冒着被我们反制的危险，来替你美国办事？
美国的造船业，也不可能再起，现在离里根时代，都过去40多年了，当年的工程师早就进了坟墓，就算最年轻的工人，现在也至少六十岁了。
甚至他们连船都不会修了，现在都要借用印度的宝贵经验，大家合作修船了。
答案是不能，因为从美国对造船业发动“301调查”这件事，应该可以看出：现在指望西方，尤其是美国，按之前它们吹了很多年的市场经济规律来办事，看来已经不大可能了。
你连在40多年前，早就死透的民用造船业，都能靠着一个拼凑起来的团伙，一个胡编乱造的说辞，就来搞调查，你还有什么不敢做的？
所以这件事，只是个开头，之后的新能源车或什么其它的，都可能拿来说事，下绊子，出阴招。
对这种不讲信义的国家，对策只能是：如果他们要是实在听不懂什么叫市场经济，那我们除了略懂一些拳脚外，还懂什么叫“农村包围城市”。
以实力说话，谈谈打打，打打谈谈，同时和全世界除西方之外那88%的人口，建立更紧密的联系，找到自己在全球的产业链、货币金融等众多的空间。
当世界第一工业大国向全世界展示什么叫真正的技术，所有和我们建立稳定渠道的国家都会沐浴到光辉，开启自己的现代化之路，就如300年前年欧洲各国一样，它们将由此崛起！
这是最后一战，过程会很辛苦，但此战胜后，前方再无险阻！
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蓝线为美国民用造船业，红线为军用，在里根时代，蓝线狂跌。
