今天又到周末了，正好也是假期，聊一点轻松的话题。
这两天有一名全网500万粉丝的说车博主被封了。
那张大脸很多网友应该都刷到过，大嗓门，语速极快，就好像嘴巴是租的，一口气倒不上来就要不行了一样。
不用想，这肯定是提前写好的文案，然后照着念稿之后，再用软件加倍速剪辑出来的。
要不然短短一两分钟内，是绝不可能给你密集轰炸那么多信息的。
在他被封之后，网上居然还有很多人对他打抱不平，觉得肯定是某某车企干的，进而居然发展成了对某些汽车企业的攻击。
我觉得这是完全没有必要的，因为你们被人当枪使了都不知道。
搞清楚一点，封他的不是某一个平台，而是全网封杀，他是被国家网信办给点了名的，还上了央视1套的朝闻天下。
官方给出的理由已经说的很清楚了：“歪曲捏造事实，恶意诋毁某品牌汽车质量和该汽车企业创始人的形象声誉。”
要知道，在咱们国家连公知恨国党们都有生存空间，一大批的精美，精日，甚至是精印账号都还在网上活跃呢。
一有点什么社会负面事件，那帮人立刻就跑出来兴风作浪，疯狂的带节奏，唯恐天下不乱。
想过没有，为什么他们都没有被封，反而给这家伙封了呢？
因为公知们的目的很明确，他们通过这些事情夹带私货，来给背后的主子们洗地。
而这位呢，一切都是为了流量，骂别人只是为了给自己引流，言论看似非常犀利，攻击性非常的强，可实际上非常的低智。
但没办法，听得爽啊，很多看热闹不嫌事儿大的网友们就爱听啊。
然后通过抹黑和贬低众多热销车企来显示自己的人间清醒，而且还特别仇视比自己过的好的人。
当然事情到这里，他还只是一个为了流量，为了博取关注度的网络喷子，虽然有几起官司缠身，但还远远没到被全网封杀的地步。
只不过他接下来的操作就比较魔幻了。
这家伙打着和资本为敌，为命请命的人设，居然还搞出了一个什么碰撞测试。
咱们都知道，汽车安全测试中有一项是碰撞测试，很多懂车的朋友们在买车之前都会去搜索相关车型的碰撞测试成绩，以便让自己更加了解这款车。
咱们之前写日本五大车企造假的时候就聊过，为什么他们会出事呢？
就是因为在推出新车型上市之前，进行车辆测试，进行各项性能和安全测试的时候，存在数据纂改，大规模舞弊的行为。
说的很简单，这是数据造假，大规模舞弊。
可说的难听点，他们这就是在谋财害命。
那么问题就随之而来了。
请问碰撞测试是随便一个人，随便一个企业就可以做的吗？
当然不是了。
如果真是这样，那日本五大车企就不用那么麻烦还要去纂改数据，最后闹出这么一个天大的丑闻了。
人家直接在自己企业的厂房里面弄一些设备过来，自己给自己家的新车搞碰撞测试不就行了？
可实际上，根本不行。
新车碰撞测试，简称NCAP（New Car Assessment Program），它是用来评估车辆的耐撞性等车辆安全水平, 并直接面向公众公布试验结果的项目。
一般由国家和地区的政府部门或汽车行业协会发起，选择本地区的畅销车型及在市场上随机购买的车辆进行规定项目的试验,将试验结果向消费者公布。
碰撞测试的进行也是非常严格的，他们会依据质量等因素将车辆划分为不同的级别, 只有同级别车辆才可以进行试验结果的比较。
并且被碰撞的参照物都是一模一样的，绝不可能说A车来了你撞皮卡吧，B车来了，你去撞大卡车。
那么这样得出来的结果就没有任何意义了。
碰撞测试的结果是非常重要的，因为它直接对消费者公开, 会影响到车辆的品牌形象, 进而影响消费者的购买行为, 所以碰撞测试能够推动汽车厂商主动改进车辆设计、提高汽车安全性。
所以大家现在明白了吧？
这是有一套非常严格的标准的，而且必须得有政府部门或者权威的汽车协会才能发起。
你看日本五大车企那么厉害，他们也不敢跳过日本政府和汽车协会，自己搞一个什么碰撞测试来证明自己的车子没有问题啊。
可是这位500万粉丝的博主呢，为了博眼球，吃流量，居然号称自己花了数百万重金购买专业测试设备，然后要搭建专业测试实验室。
咱就是说，你一个自媒体，何德何能，有什么资格去对这些车辆进行碰撞测试。
这里面一定就会出现双标的事情。
甚至背后还会出现利益输送，黑幕横行。
如果谁可以做碰撞，那么谁就可以绑架车企，这是任何一家车企都不能接受的。
这就和当年有一些不良记者通过自己手中所掌握的黑料去威胁企业一样，一开始你可以说他们还挺正义的。
可后来，这些人用自己手中的影响力开始敲诈勒索，莫须有的时候，那还算是正义吗？
所谓的正义，不过是捞钱的手段罢了。
现在还替他说话的人，不是蠢就是坏。
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