轰-6首次现身阿拉斯加，这“自由航行”，中国也玩明白了！

2024年7月26日下午8:32 • 队长手记

《北极战略》发布仅两天，中俄战略轰炸机开到了美国家门口！

7月24日，北美防空司令部宣称，在阿留申群岛沿海的阿拉斯加防空识别区，发现2架俄军图-95战略轰炸机，以及2架中国空军轰-6战略轰炸机，加拿大和美国紧急起飞战斗机，对这4架中俄军机“进行了跟踪、拦截”。

同时，美国方面进一步强调，中俄4架军机一直在阿拉斯加附近的国际空域活动，并没有进入美国或加拿大领空，所以按照美国人的意思，把这次活动定性为“不被视为威胁”。

从时间来看，正值中俄两军第8次联合空中战略巡航，2架轰-6以及2架图-95的阵容，也与前几次一致，并没有过多亮点。不过，以往的联合空中战略巡航，中俄轰炸机编队都在日本海以及东海上空展开，基本就是在中国家门口。而这一次，直接来到了距离中国数千公里的白令海，直逼美国阿拉斯加海岸线。

当然了，俄军战略轰炸机逼近阿拉斯加，并非什么稀罕事，北美防空司令部称这“经常发生”，但中国空军轰炸机进入美国防空识别区，确实还是历史首次。

那么，解放军2架轰-6轰炸机，首次出现在美国家门口，什么心情？

第一，自然是很痛快。美国号召小弟们在中国家门口搞所谓“自由航行”时，广大网友便纷纷呼吁，应该去美国周边多“航行自由”几次，10多天前，055大驱去了，现在，轰-6轰炸机也立马跟上，将美国大陆纳入实质性的打击范围。

轰-6轰炸机作为导弹发射平台，拥有6个外挂点，外挂能力达到了12吨，再加上内置弹舱总载弹量应该可以达到15吨，可以挂载6枚射程超过上千公里的AKD-20巡航导弹。如果战时，能把轰-6K轰炸机开到白令海，其打击范围，绝不会局限在阿拉斯加这块不毛之地，而是足以威胁西雅图等美国西海岸地区。

随着轰-6轰炸机逼近阿拉斯加海岸线，进入所谓“北美防空识别区”，这也就意味着，美军单方面靠轰炸机威慑中国的局面已经到头了，类似“中国轰炸机进入美国防空识别区”的情况，在未来也可能会“常态化”。

这次是轰-6，那下次或再下次呢？轰-20会不会闪亮登场？相当值得期待。

第二，这个“首次”确实不简单。中国2架轰-6轰炸机编队首次抵达阿拉斯加附近，虽然振奋人心，有着非比寻常的意义，但也暴露了解放军远程打击能力上的短板。

打开地图不难发现，北美大陆有大西洋与太平洋天然的防线，从中国到北美直线距离上万公里，然而轰-6轰炸机的最大航程不足8000公里，若从东部出发，那就必将沿着第一岛链，还得向北绕行相当长的一段距离。

但中国空军在东太平洋没有任何的前沿基地，想从中国直飞美目的地，至少需要3次空中加油。显然，这对轰-6轰炸机乃至运油-20加油机来说，都是不现实的，那么，这次轰-6轰炸机，是如何做到的？

最大的可能性，是俄罗斯向轰-6轰炸机开放了领空，从中国东北起飞，到达阿拉斯加的距离大约是2600公里，以轰-6轰炸机自身的续航，就足以完成整个飞行任务。或许轰-6轰炸机还能提前过去踩点，在俄罗斯乌戈尼尔机场歇歇脚，这里距离白令海峡仅700公里，距离阿拉斯加海岸线不足1000公里。

多年来，美军轰炸机、侦察机以及反潜巡逻机经常出现在南海、东海以及黄海上空，对中国进行战略威慑以及逼近侦察，现在，“礼尚往来”，终于也是收到了应有的回应。

不得不思考的一点是，和平时期，中俄轰炸机可以手牵手联合巡航，但到了战时，轰-6轰炸机将如何行动？

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