作者：老司机马识途
本文转载自：枢密院十号
什么是“东京快车”？话说二战的瓜岛争夺战期间，为躲避美军轰炸，日本海军不得不派出大批驱逐舰，借助夜色掩护向岛上运送人员和物资。这种被美军嘲讽为“东京快车”的运输方式让日本付出惨痛代价。
如今美军让人疑惑的操作来了。美国“福布斯”网站8日称，考虑到“战时中国对第一岛链的封锁”，美国海军也正在考虑参考当年日本“东京快车”的做法，利用濒海战斗舰、潜艇等作战舰艇执行隐蔽的快速补给计划。
只能感叹一句，美军真是学什么不好，非要学二战的日本海军……
报道称，按照美国海军陆战队的规划，一旦在西太平洋地区与中国发生冲突，“他们将负责抢占中国导弹射程的前哨小岛作为基地”。然而要在中国海空力量的监视下，达到这一目的并不容易。
为将海军陆战队运送到偏远的岛屿基地，美国海军正在开发一种新型小型两栖舰艇，理论上，这种排水量仅有5000吨的小型两栖舰艇将混在民用船只里“潜入中国近海”，而不是靠武力硬闯。此外，补给物资的输送难度更大。美国军事海运司令部官员培根·肖恩等人建议，由于美国海军下辖的军用运输舰艇过于显眼，“很可能成为中国战机、潜艇和导弹的目标”，因此五角大楼应该提前租用民用运输船，其中搭载的标准集装箱装有食品、燃料和弹药等补给品。“我们应该为 21 世纪的海运寻找更多隐藏的方法。”
然而事情并没有得到完全解决，这些租用的船只即便可以按照正常的海上贸易路线将集装箱送到海军陆战队需要占领的前哨岛屿附近的商用港口，但“最后一英里”的问题仍没有完成——如果这些民用运输船偏离正常的贸易航道，前往美国海军陆战队正在登陆的中国近海某个偏僻小岛，它的身份立刻就会暴露，遭来中国军方的打击。
为此，该报道的建议就是学习二战日本海军的“东京快车”——“运送人员和物资的最后一站必须交给可以在黑暗或恶劣天气的掩护下快速航行或飞行的美军手中，他们一旦暴露行踪，至少还可以奋力自卫”。
被认为是美国海军失败之作的濒海战斗舰，似乎被发掘出新的作用——快速运输舰。
报道建议，美国海军目前并不看好的濒海战斗舰可以“废物利用”，承担快速运输的用途，同时潜艇也能做到——“就像他们前辈在二战中所做的那样”。
曾经是美国海军“明日之星”的濒海战斗舰，如今竟然沦落到打杂当快速运输舰，实在是……
美国智库“国际海事安全中心”分析师迪多纳托给出的建议更加直接。
他认为，美国海军陆战队针对中国的“远征前进基地”计划，将导致当前致力于集中运输大量兵力和物资的传统两栖舰队，很难分出足够舰艇对大量小型前沿岛屿阵地进行运补和转移。而在美国海军现有舰艇中，濒海战斗舰是十分合适的快速运输舰候补选择，因为它不仅在设计之初就适合近岸作业、航速极高，而且采用能迅速更换设备的模块化设计，拥有大型飞行甲板和许多额外空间，能迅速且安全地执行此类运输任务。
他甚至还建议，当前美军的“提康德罗加”级巡洋舰、“阿利·伯克”级驱逐舰、“朱姆沃尔特”级隐形驱逐舰和未来的“星座”级护卫舰，都拥有飞行甲板，也能执行这类快速运输任务；不过“上述舰艇的作战任务繁重，且不一定适合于近岸作业”，因此还是濒海战斗舰更合适。由于濒海战斗舰的武备较为薄弱，迪多纳托建议为其添加更多防空系统，如用于发射改良型“海麻雀”导弹的Mk 56轻型垂直发射系统等。
唉，美国这支当前全球最强海军，居然都被逼得学习二战日本穷途末路的“东京快车”了，足以说明美国海军陆战队的“远征前进基地”计划有多不靠谱。但这有什么办法呢？为争夺国会军费，美国各大军种都在接连不断地推出类似的“纸上谈兵”，至于管不管用，谁在乎啊……
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