印度人很生气，说中国赔钱给人修高铁就不给印度修

印度人要建高铁的消息当初一放出来，有两家是比较积极的，一个是中国，喊的声音特别大，说我要去印度修高铁了，日本一听不乐意了，连夜赶到印度，然后第二天开始竞标，日本人喊道：“我五千！” 中国人一锤子敲下去，“成交！” 日本人懵了，“你不朝下喊了？” 中国人说，“我不喊了，我怕喊乱了。”

中国其实是以身入局，利用自己为诱饵，把日本拖入印度去的，如果中国不去投标，日本对印度是没有兴趣的，当年日本全世界搞侵略，就是不去侵略印度，只去过一次印度，待了一个星期，倭寇就捂着屁股跑了，所有的士兵都染上了痢疾、疟疾、脚气病，浑身上下不是这里肿胀，就是那里痛，而且还没完没了地拉稀，裤子都没有干过一天。

日本来竞标印度的高铁，只是逼中国出最低的价格而已，他们了解中国人的心态，看中了一个项目，就是赔个底朝天，也要拿下，后期再从边边角角里赚钱回来，修到老挝的铁路也是这样，一分不挣，现在都靠贸易往国内薅钱回来，据说老挝已经成了湖南人的天下了。

日本想的很完美，就是想把中国坑在印度，哪晓得这次失算了，喊了一次价格，中国就不喊了。日本稳稳当当、毫无波澜地就中标了，中国人高兴地大喊道：“恭喜你，你都中两回了！”

中国人说的两回，有一回是2010年，日本和越南签的高铁建设合同，从河内修到胡志明市的，是一笔大生意啊，14年过去了，安倍都开始上幼儿园了，越南的一根铁轨都没见着！

越南和印度其实都不想日本人来修的，它们就想手拿把掐中国，要中国全额垫钱修，然后再谈运营权来回报的事，比如中国在印尼建的高铁，拿到了40%的股权，等钱都回来了之后，再退出。

中国商人在本国也这样干的，到处免费给任何一个城市装监控，收到的罚款抵监控的钱，但也有亏的，比如在某个城市，人家不违章或只有很少的违章，你就收不到钱，有些坏犊子就断崖式限速，一会80，一会20的，一会40的，引诱你违章，一般这种城市，和印度人心态一样，导致的结果，外来人不愿意去投资。

原本越南和印度以为中国肯定会答应他们的条件的，喊日本过来做个托的，结果托坐庄了，买股票买成了股东，对于印度和越南的想法，中国提出了一个很好的解决方案，不就是垫资的问题嘛，这还不好办，你印度免费给越南修，然后越南免费给印度修，这不就是皆大欢喜的解决方案嘛！

日本在印尼雅万高铁上的投标，报价以及资金利息都比中国低很多，最后印尼政府还是选择了中国，因为中国和他们说了，这不是仅仅修一条路的问题，你相信我的理念，我就来修，你若是不认同，我是不会来修的。

那中国的理念是什么，我们不是来修高铁的，是发展你沿线经济的，你们可以办一些原材料厂和机械厂，在修高铁的过程中，让你们国家诞生一批供应链企业，聘请印尼本土的技术人员，若是没有的话，我们培训，高铁建完之后，技术全部转让给你们。我们为何要这样做，就是打通国家与国家的贸易路线，真正地让两国的普通老百姓受益。

要想百姓富，先修人民路，而印度和越南呢，要想工头富，骗人来修路，你问问印度老百姓，修路是好事情，为什么征地给赔偿，他们都不愿意干呢，印度人说，要想富，先修路，我们是走路的人，富的只是修路的，有没有路关我们屁事，我们靠双脚走到哪儿都行，不需要路，只要修路，就肥了极少数人，这种路不要也罢。

中国对搞公共基建是极其痴迷的，这就是社会主义的思路，若是按照资本家的想法，国道都不应该修，因为不收费，修起来那是稳赔的，而且还年年赔，因为要维护啊！但是你把整个人民群众考虑进去，有了路，人财物流动起来了，老百姓得益了，国家不也发展了么。

印度人很生气，说中国人赔钱给人修了不少铁路，连非洲都修了好多个，但就是不给印度修，真是不愿意享受印度的福气，这种好福气只能让日本人享受了。

但是日本人到现在都没有在印度开工，什么原因呢，日本人说，印度人的思维是这样的，“你们居然垫钱给我修高铁，那你肯定是没安好心？除非你承认你自己是贱民，自觉地伺候高贵的印度人，我才敢放心让你来修。”

中国和西方国家的斗争，不仅仅是经济斗争，更重要的是路线斗争和制度的斗争，要让世界其他国家的人相信这一点，凡是跟着中国混的都变好了。这句话以前是美国输出的，叫做，凡是跟着美国混的都变好了。现在要轮到中国来说了，我们给人修高铁，不是一锤子买卖，而是要让人跟着中国路线靠拢，不跟中国靠拢，跟着日本和西方混，啥事都干不成的。

给人修高铁是很难赚钱的，都是在附带的资源上做生意回一点，然后再拿什么港口运营权回本一部分，只要国家的政权稳定，别管你是什么形式的国家政体，沙特王室也好，东南亚国王也好，只要政权稳定，必然能带来双赢的局面，像印度这种，连电网电路各个邦都不互通的，免费给他修了，他运营不好，回头还要倒找你赔他的损失呢！

日本干不下去了，还有一个主要原因，就是印度政府要求日本赔印度农户的拆迁费，日本人都懵逼了，“合着你一个菜都没点，我们还得搭两个呗！” 但是印度人这样说，“你看我们莫迪老仙来了，好不容易你能见到老仙，我给你一个表现的机会！我们不差钱！”

日本没有办法，花了8年时间，给印度修了五公里，原计划是修500公里的，印度预算的500公里的钱已经划拨了，全部用完了，但是这钱没有到日本人口袋里，也没有到印度老百姓的口袋里，反正500公里的钱不知道哪里去了。

不过中国应该感谢日本的，有了越南和印度的例子，日本在国际上建高铁的单子是不可能再拿的到了，现在全世界任何一个国家想建高铁，首选就是中国。

现在中国又给印度人出了一个全新的方案，就是让印度人找日本人贷款，然后全款给我们，我们中国人一年就帮你建完，建成后，也不需要你感谢中国人，你去感谢日本人就好了。