福建舰千里眼，空警-600高清亮相！雷达领先世界，惊喜不断

近日，一则流传于社交媒体的视频显示，包括歼-15、空警-600等在内的多型舰载机正在天际翱翔。特别是那架空警-600预警机，身形修长，外观简洁，宛如空中美男子一般令人无不赞叹。需要指出的是，上述视频的出现，意味着正处在研制阶段的空警-600不仅一切顺利，且进展正在逐步加快。这对于急需固定翼舰载预警机的中国海军航空兵来说，无疑是一件好事。

于2020年8月完成首飞的空警-600舰载预警机，距今已走过整整四个年头。根据先后流出的卫星照片来看，外界推断该机的机体尺寸与美制E-2D舰载预警机类似。机身长约18.14米、翼展约25米、机高约5.72米～6米，最大起飞重量约为20吨。装备有两台涡轴-6C发动机，最大输出功率达5103马力，最高速度693千米/小时，续航速度约400千米/小时，滞空时间大于4小时。

每当坊间谈及空警-600舰载预警机时，总会想到“摸着鹰酱过河”这句玩笑话，的确，空警-600舰载预警机与美国诺·格公司研制的E-2系列舰载预警机极为相似，但两者依旧略有不同。至于不同之处则主要在悬臂式四垂尾和机载雷达天线罩尺寸方面，E-2舰载预警机研发之初是对标当时美海军列装的埃塞克斯级航母，该级航母机库高度仅有5.33米。

为了能让E-2舰载预警机顺利进入埃塞克斯级航母机库内，诺·格公司只好牺牲该机垂尾与机载雷达天线罩的高度，由此造成E-2舰载预警机出现垂尾与机载雷达天线罩高度齐平（5米）的情况。然而有趣的是，当E-2舰载预警机日后转战到尼米兹级航母上时（机库高度8米），这一设计却被保留了下来。究其背后原因，是与诺·格公司节省设计成本有关。

反观我国研制的空警-600预警机，则没有受到这个限制，垂尾与机载雷达天线罩均要比E-2舰载预警机大一些。另外还有个好处就是设计人员可以据此对机载雷达天线罩及垂尾进行深度优化，例如针对垂尾进行技术改进，可以有效提升该机的飞行品质，从而能够较好地满足中国海军航空兵的作战需求。至于E-2舰载预警机为了达到上述效果，就只能从垂尾下半部分去着手升级。

越来越多的迹象表明，空警-600舰载预警机搭载的有源相控阵雷达采用单面阵布局，至于被普遍认为适合安装在中小型平台上的双面阵布局，则因存在探测盲区，需要载机以特定轨迹飞行或多机配合才能搜索全空域；航母上搭载数量有限，滞空时间相对较短，搜索方式对任务限制较大，不利于发挥舰载预警机的潜力等问题遭到否决。