听风的蚕：熊猫的反击——南海篇【15】

这8月19日凌晨时分，天上一轮圆月把那漆黑的大海照得银光点点。这一天没有风浪，仙宾礁附近的水域跟公园里的湖面一样静悄悄的，没有半点波澜。气温也只有26度左右，如果你站在仙宾礁上，晚风徐徐，四野漆黑，水面平静得吓人，听不到什么海浪的声音。四周的浅滩里，那海参龙虾鱿鱼海蜇到处都是，你怎么吃都吃不完。但是你可别下水捞他们，因为这里也是鲨鱼们的乐园，就算在齐腰深的海水里，也可能会被鲨鱼咬住你的小腿，把你拖进深海。但是鲨鱼并不是这片海域最危险的动物，最致命的反而是海蛇。那海蛇的毒液是陆地上眼镜蛇的10倍，这一旦被海蛇咬一口，人体内的血液在5分钟内就会凝结成块状，救都救不活。所以在这片海域里不仅有丰富的资源，也有致命的危险，一旦翻船事故发生，人员落水伤亡在所难免。

这小菲的巴加凯号和恩加诺角号就在这19日凌晨的夜色里，开足马力接近仙宾礁。这两艘船为了达到突袭的目的，一路上关闭应答机，关闭船载雷达，通过星链接收大漂亮提供的情报和导航服务。这一路无话，到了8月19日凌晨3点，巴加凯号和恩加诺角号逐渐靠近了仙宾礁附近。通过卫星显示信息，那熊猫家的21551巡逻船就在他们前方不到10公里处，而熊猫家稍大一点的3104舰则在20公里以外。于是这小菲的巴加凯号和恩加诺角号开始将这发动机调到最小功率，让这发动机的噪声降到最低。因为本子家的帕罗拉级巡逻艇船体设计的矮水线设计的就低，再加上呢船体本来就小，所以具备一定的隐身性。按照小菲的计划就是悄悄的接近21551舰，突然加速，把那21551给拱翻喽。只要那21551一翻，那中国的海警那必然乱成一锅粥，忙着救人去了。然后这两艘舰再迅速靠近那9701号，对停滞100多天的9701号进行补给给，然后迅速撤离现场。你看这就齐活了。但是他们想的挺美，但是现实根本就不是这样。这小菲的两艘帕罗拉级离着21551还有20多公里的时候，那就被咱们给发现了。那怎么被发现的呢？那没办法，那中国的雷达是全世界第一，你就算是帕罗拉级来在二三十公里的范围内也逃不开中国雷达的监测。当时咱就在那雷达屏幕上看见了，哎这过来两艘巡逻艇，看那模样怎么那么熟，这咱好像在钓鱼岛附近见过，这不是本子家的帕罗拉级吗？

这难道本子来了？哎呦那太好了，那咱弄他吧。哎不是你等等，那好像这两艘舰奔咱来了，那咱怎么办？直接上去弄还是先看他怎么弄？你看还有20多公里呢，咱这边就开始商量起来了。这正说着话呢，这小菲的两艘帕拉级巡逻艇就已经靠近这21551了。那咱的21551呢就拿眼盯着他，哎这货干嘛来了？偷着给那9701号运送补给呢。那也难怪，那9701号都断粮一个月了，估计是那小菲急了。你说你送个补给偷偷摸摸的干嘛，弄得跟偷地雷一样。再说了，我又不是说不让你送，你可以送，你得给我报备。你不给我报备我怎么给你批？那我不给你批，那你怎么能送呢？你得走程序，这还是规矩意识太差，还得加强学习。咱那2151正在思考这小菲的巴加凯号眼见就已经到了眼前了。此时这巴加凯号的船长一脸的兴奋，好终于接近这21551了，这不到1千米的距离铁定能撞上。传我的命令，加速最大马力撞向21551。就见巴加凯号发动机突然轰吗，船速立即达到了32节，那在海上像那快艇一样把那海水都劈成了两半，那船头都翘起来了。那巴加凯号的船长亲自掌舵，用那船头最坚硬的部分冲着那21551的船身就撞过去了。你看这大海上两艘船撞起来，有很多种，有迎头撞击的，有两船并排互挤的，但是这大部分的碰撞都能归结于擦碰。什么意思呢？就是这两船的船舷就挤在一起了，这种情况下呢，他一般不会翻船，最多呢造成船舷的损坏和船体的擦损。但是你要是开一艘船冲着另一艘船的船体硬顶上去，那就可能会造成另一艘船的倾覆。那毕竟船一半在水上一半在水下呀，只要冲击力够大，那船就可能翻。而且呢，船一旦翻喽，那都不好回正。那你看那韩国以前有一艘船，他翻了，那都没了上百人。所以说这船一旦翻了，那都不是事故了，那就叫海难。而这一回，那小菲就是奔着这海难来的。要是淹没不了你几个人，那我这5亿都不好拿到手。那当时咱的21551可想不到那小菲是准备这么干的，还在那思考呢，我是先给他喊话呀，还是先用那大水炮呲他一下。那我看他喊话不行，这么多回了，哪回这小菲也不听话呀。要不我上去跟着他得了，先拿大水炮呲他一下，给他降降温，让他先冷静一下。

咱那21551正思考着呢，这小菲的巴加凯号就已经到了眼前了。700米外另一艘恩加诺角号上的记者也把那相机长枪短炮的镜头对准了这21551，心想这撞击镜头肯定精彩，这千万不能错过。就在这众目睽睽之下，撞击终于发生了。就听一声巨响，远在700米外的恩加诺角号上的记者也听得清清楚楚。但是随后发生的一幕却惊呆了所有人，就见那巴加凯号的船头右边结结实实地撞在了21551的船体上。但是这21551他没翻，而是向前横移了数米，而这撞船的巴加凯号船上的玻璃全碎了，右侧船舷都凹进去了，船体上的加固钢筋都翘起来了，发动机也熄火了。这船上的25名水手没一个站得住的，这船舱里滚的哪都是。那扶着船舵的船长那脸都拱到方向盘上了，这门牙都掉了三颗。就见他一脸不可置信盯着这前面的2151，这撞铁坨子上了吧？不可能，这不科学。我用船头顶他的船体，这我发动机都撞停车了，他好像没事。那船长拿手抹了一下脸上的血，仔细一看，那21551船体上就掉了几块漆皮。那漆皮下面借着月光闪耀着金属的光泽，这是钢梁。

这21551的船体是用钢梁加固的，这是疯了吧。这300多吨的小巡逻艇你加固钢梁干嘛？这留下巴加凯号的船长一脸惊异不表。赶到21551上的人也感觉到很吃惊，哎这好像我被撞了。哎你看我刚才横移了好几米，这说明撞的不轻。哎这他撞我干嘛，有话好好说嘛，你为什么想不开呢？我这21551这生来就是撞别人的，我这平生头遭被人家给撞了，还得赶快来看看咱的船碍事不碍事。过不多时就见那大富回来报告，报告船长，咱的船确实被撞了，漆都掉了一块，那底漆都漏出来了。那看来得走保险了。这船长一听就怒了，你敢撞我这买保险不要钱吗？你这我用完保险，你明年保险肯定得涨。不行！别让他走，那得让他赔，这不是掉漆的事。你单喷那一块你得有色差，要喷你那喷整车。快去把他拦下来。那大富一听，嗯有道理，那还是船长见过世面。于是就把那大水炮给架起来了，冲进那巴加凯号的船长室，那大水炮就开始呲了。巴加凯号的船员刚从地板上爬起来，迎面大水炮就呲进来了。

说实话这21551上的水炮，他小点，顶多算个高压水枪，但是那呲刺起来，那也挺过瘾，毕竟灵活。这巴加凯号的船员一看，这不行，这要不咱跑吧。这船都撞变形了，说不定一会就得沉。现在他还拿大水枪呲咱，再过一会他要把那水枪给呲到咱烟囱里，咱就跑不了了。想到这，那巴加凯号的船长顶着那大水炮，重新把那发动机又点着火，掉头就跑。这远在700米外的恩加诺角号一船的记者都看愣了。

我去，这21551这种状态好像在哪见过，这不是公园里的碰碰船吗？这跟谁一撞，那横移处去多远，这能把碰碰船做的跟海警船一样，这鬼斧神工这是。你看这记者，都是有文化人在远处一看，那就看明白了。这21551不是一般的海警船，你别看它体格小，才300吨，但是它属于特种船舶。它这种型号呢，就是咱国产的LG5500型高速直发船，船长55米，船宽7.6米，船上配了4台发动机，水下4对桨叶，最大航速可以达到32件。你别看他300多吨的船，他的吃水深度不到5米，水面建筑也很低。你要整体上来看，他就像趴在水面上的一个扁平物。那他为什么要这么设计呢？因为这么着的话，那他就是碰碰船，他遭受再大的撞击，他也翻不了。你看你公园里面的碰碰船，你怎么撞他，他都翻不了。原因是什么呢？那就是因为他扁平，你顶多能把他给撞开，但是你撞不翻他。他能一次一次的和你碰，你把他撞开之后，他一会儿还能跑过来给你撞。更神奇的是这款GL550，那船体上加固了5道钢梁，三横两竖。您可听好了，那可不是钢管，那是钢梁，而且这钢梁还是特重钢，硬度极高。你别说这小本子的帕罗拉级了，就是千吨排水量的军舰，你也撞不赢这21551。他能像啄木鸟一样一直和你撞下去，反正他又撞不沉。这就叫死磕，而你那本子的帕罗拉级是什么玩意，就跟那本子家产的车一样，薄皮大馅看着挺大，但是你碰一下试试。我记得前几年有个新闻吧，就是本子家的车，在那高速公路上行驶，撞了一只鸡，那保险杠都能撞出一洞来。后来那车停到路边一看，那只鸡在那保险杠的洞里还活着呢。你看我又黑日本车了，这我发现我这嘴，拉仇恨拉太多了，怪不得这段时间呢，黑我的人这么多。但是我不怕，因为我说的都是真事。

反正总体说来吧，这本子家的帕罗拉级巡逻艇，你别听他吹加固，我几十条钢筋，但是他毕竟是个资源匮乏的国度，那他那钢筋跟那大拇指头粗细差不多。那真要在海上跟咱们的钢梁撞起来，顶屁用。所以说这恩加诺角号那记者把这一幕看得清清楚楚，这恩加诺角号的船长一看，这巴加凯号的跑了，那我这也跑吧。于是掉头就准备跑，但是不幸的是他跑不了了。为什么呢?因为咱们远处的3104舰远处跑过来了。你看咱的3104舰，是艘近2,000吨的军舰，退役之后改的。把他以前船上的导弹呢火箭发射器这样的重武器全拆了，但是呢船头留了一门76毫米的PG二十六型速射舰炮。你别小看这一门炮，就凭这一门舰炮，那中国的海警船的火力那就是全世界最强火力的海警。

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