最近,南海的局势再度升级,菲律宾的“B计划”意外曝光。面对中国海警的海上封锁,菲律宾似乎是打算利用空中力量打破僵局,这也是菲方首次在仙宾礁上空进行空中行动。面对这突如其来的挑战,中国又将如何应对呢?
一、菲律宾B计划曝光,空中补给成新策略
在连续三次尝试闯入中国南海仙宾礁邻近海域无果后,菲律宾政府感到压力倍增。中国海警在海上封锁线上的强硬态度,使得菲律宾的海上补给行动举步维艰。
面对中国的强势封锁,菲律宾政府似乎已无计可施。于是,一些菲律宾内部专家建议采取“B计划”——空中补给,以此来突破中国的封锁,继续维持其非法滞留在仙宾礁的巡逻船“马格巴努阿”号的作战能力和基本生活需求。
这个所谓的“B计划”其实有迹可循,早在之前的中菲博弈中,菲律宾就多次采用空中补给的方式为其驻扎在仁爱礁的非法坐滩登陆舰“马德雷山”号提供物资补给。
在这些行动中,菲律宾主要采用两种方法:一是使用直升机空投物资到“马德雷山”号的甲板上;二是用轻型运输机将物资空投至登陆舰附近的海面上,再由舰上的士兵乘坐橡皮艇前往打捞。
通过这些手段,菲律宾一度规避了中国海警的海上封锁。然而,空中补给并非万无一失。因为直升机空投物资需要在非常靠近的距离内完成,这也意味着直升机必须突破中国海警和海军的封锁线。
在南海的复杂背景下,任何一架飞行器进入如此敏感的区域,都将被视为挑衅,从而引发更大规模的对峙。
其次,即使菲律宾能够成功进行物资投放,也无法确保这些物资能够安全到达目的地。因为,中国海警已经多次成功捞起菲律宾空投的物资,并打乱了其补给计划。
直升机和轻型运输机在南海上空飞行,必须克服复杂的天气条件和长距离飞行带来的技术困难,以菲律宾“三脚猫”般的空军水平,这是个极大的挑战。
而且,相较于海上补给更加昂贵,空中补给的物资携带量有限,难以满足“马格巴努阿”号及其船员的长期需要。
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