“关于中国秘密航空试验基地的最新卫星照片提供了攻击-11‘利剑’无人机快速发展的新证据，这种隐形飞翼无人战斗机已经越来越着眼于未来的舰载作战以及成群结队地与有人飞机协同作战。这与美国军方的做法形成鲜明对比——目前美军没有追求任何类似的设计。”
这是美国“动力”网站5日在介绍有关所谓中国无人机基地卫星照片的报道时，对于中美无人机发展趋势展开的评论。报道感叹说，“如今美国正在将这一领域的优势拱手让给中国”。
报道称，根据行星实验室公司发布的最新卫星照片，近几个月来，两架攻击-11无人战斗机中国西部的某空军基地非常活跃。“该基地长期以来被认为是测试无人机的主要中心。”美媒认为，单架无人机起飞主要是用于测试其基本性能，而多架攻击-11同时频繁出动，可以进行更多模拟实战条件下的测试项目，以展示无人机之间的相互协同，以及与载人战斗机联合作战的能力。多架“利剑”的集群行动也有助于测试这些无人战斗机的真实作战能力，帮忙探索和改进其在未来作战中使用的战术、技术和程序。
攻击-11无人机此前已经多次公开亮相，它更多是为执行对地攻击任务而设计，能在两个机腹弹舱内携带多种对地攻击弹药，并执行情报收集和侦察任务。还有报道猜测，“利剑”具备执行电子战等攻击任务。
单从这些特点看，攻击-11无人机在同期接连亮相的多种中国新型飞翼布局无人机中似乎并没有什么特殊的。但在美媒眼中，攻击-11无人机的频繁测试，不但标志着它的性能日益成熟，而且还可能与歼-20隐形战斗机协同作战。早在2021年，网络上首次出现了歼-20双座型，这也是全球首款双座隐形战斗机，外界普遍认为，歼-20增加的后座飞行员主要扮演无人机控制员的角色，为实现隐形战斗机与无人机的联合作战积累经验。
此外美媒还提到，今年早些时候，两架攻击-11无人战斗机等比例模型出现在上海长兴岛的测试训练场内，附近正在建造076型“超大型两栖攻击舰”的首舰。报道猜测，未来076型将开启一种全新的两栖攻击舰种类，它很可能会配备电磁弹射装置，具备起降攻击-11这种大型无人机的能力。此外，报道还提到，在武汉的全尺寸航母甲板测试设施中，也发现了攻击-11无人战斗机的模型。
“动力”网站称，中国对于这类无人机的重视程度，凸显了美国在此方面的冷淡。“至少据当前所知，美国军方没有积极研发此类无人机。公众对此类设计的兴趣在美国军方已经完全消失。尽管美国军方过去在隐形飞翼无人战斗机上投入了大量资金，但在美国空军未来规划方面，它们已经缺席了。”在21世纪10年代，美国海军曾对于X-47B舰载无人机进行了非常彻底的测试，外界一度传闻X-47B将成为美国海军航母舰载机联队新型隐形无人攻击机/侦察机的前身。但该计划最终半路下马，取而代之的是性能大打折扣的波音公司MQ-25“黄貂鱼”无人加油机。“尽管已经出现了MQ-25武装型的传闻，但何时或是否实现尚不清楚。”
X-47B（上）最终演变成了MQ-25（下）
美媒称，在下一代空战无人机领域，美国海军和空军目前正在将注意力集中在低成本的无人僚机方面，这是与飞翼无人战斗机完全不同的类别——后者具有更好的隐身外形，并且拥有更大的航程和有效载荷能力。
按照美国空军的“忠诚僚机”计划，这种未来的低成本无人僚机将具备一定的自主能力，可以配合有人驾驶飞机执行高风险的侦察、对地攻击等任务，或者挂载远程导弹充当“空中卡车”，在有人驾驶隐形战斗机的指挥下，以“A射B导”的模式发射远程导弹，让隐形战斗机在不暴露自身位置的情况下实现致命打击。
但这些都需要对有人驾驶飞机与无人机的协同作战展开大量前期研究工作。目前美国空军虽然计划未来每架有人驾驶战斗机（升级版F-35A和下一代空中优势战斗机NGAD）控制两架无人僚机执行联合作战，但在具体如何作战方面还处于摸索阶段，无论是F-35还是NGAD目前都没有双座型号的研制计划，这也意味着它们对无人机的指挥能力相当有限。
美国还没有类似的大型民用无人运输机
报道最后感叹称，美国可能在保密领域继续进行某种隐形无人战斗机研究，但总体趋势是“美国明显在这一领域的优势拱手让给中国等竞争对手”。笔者认为，这也是美军正面临的困境——在当前航空技术没有发生质的突破前，中国在无人机领域的经验积累，包括消费级和民用级，都已经远在美国之前了，由此带来的技术突破反馈到军用无人机领域，使中国军用无人机也在快速叠代，并快速赶超了还在用传统航空器研制思路的美军同行
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