菲海警2000吨级船再闯黄岩岛

根据相关媒体的消息，在不久前的9月9日凌晨，菲律宾海警8301“加布里埃拉·思朗”号号海警船突然出现在了南海黄岩岛附近，并多次来回折返，很有可能是不怀好意。好在菲律宾海警船的行为很快就被我方发现，我部署在黄岩岛附近海域的海警船立马开始行动，一边出动船只守住黄岩岛泻湖出入口，以防止菲方船只进入，一边又出动海警船对这艘菲8301船进行了“伴航”。可见，面对我方在黄岩岛布下的“天罗地网”，菲律宾海警注定占不到什么便宜。

菲律宾此时出动海警船前往黄岩岛附近窥探，很有可能是妄图在黄岩岛再度上演仙宾礁“非法滞留”的一幕，企图通过强行进入黄岩岛泻湖的方式，在黄岩岛大搞军事存在，并制造新的话题。很显然，菲律宾此举是在仁爱礁和仙宾礁连续吃瘪之后的“不得已而为之”。值得注意的是，笔者认为，菲律宾出动这个8301船窥探黄岩岛甚至有可能企图非法滞留的行为，似乎体现了菲律宾已经吸取了“仙宾礁的教训”，为什么这么说呢？

要问最困扰非法滞留仙宾礁的菲律宾海警9701舰的事是什么，那无疑就是两个字：补给。在这艘9701舰进入仙宾礁泻湖之后，由于缺乏补给的原因，菲律宾不得不多次组织船只强闯仙宾礁，但是尽管菲律宾船只的行为非常疯狂，甚至还不惜撞击我方正常行驶的海警船，但是在我方的严阵以待之下，菲律宾通过船只运补的行为已经接连被我方挫败。虽然菲律宾之后又动用了直升机进行补给，但是这种1.7吨级直升机运输的物资，对于这艘2600吨级的海警船而言无异于杯水车薪。如今这艘9701船又是一连多日未再收到补给了，很有可能已经面临“油尽灯枯”的窘境。因此，如果菲律宾再要大搞“非法滞留”的话，那么船只的自持力一定是一个需要考虑的问题。

而相比此前非法滞留在仙宾礁的9701船，此次菲律宾出动窥探黄岩岛的8301船最大的特点就是自持力强。该船是菲律宾海警的法国造2000吨级海警船，号称是“世界最大的铝制船体近海巡逻舰”，虽然与9701船的吨位相差无几，但是由于采用了更加自动化的舰上设备，因此8301号船的船员仅为40余人，比9701号足足少了二十多人。另外8301号还采用了先进的柴电混合动力，使得其最大自持力能够达到45天，相比之下，9701号的自持力仅为15天。

另外值得注意的是，这艘法国造海警船也继承了法国人喜欢追求舒适和享受的习惯，整体船上装修和设施简直可以用“豪华”二字来形容，说该船是菲律宾海警“最豪华”的海警船一点也不夸张。从外形上看，这艘法国造海警船与一般的游艇非常相似，而从其内饰看，更是与游艇有的一拼！由于该船采用了占用空间较小先进的动力系统，因此其舰艇舱室空间非常宽敞，从图上看其内部不论是舰长住舱还是餐厅和舰桥等都装修的非常高贵典雅，简直不像是一艘用于海上对峙和小规模冲突的海警船！这其实也从侧面反映了菲律宾海警贪图享受的不良作风。

不过尽管如此，由于该船的船上设施非常“豪华舒适”，因此这就可以进一步加长舰员在海上坚持的时间，使得其在航行之际能够得到一定的放松和休憩。另外，这个“加布里埃拉·思朗”号的直升机甲板还非常宽敞，同时还有一台起重机和直升机机库，这也大大降低了其进行直升机运输补给的难度。

综上，菲海警8301舰吨位不小，又有直升机甲板和机库，再加上高达1半月左右的自持力，菲方出动这样的船只，很有可能是在吸取了仙宾礁的教训之后，想在黄岩岛周围与中方进行一场“持久战”。而若是这个船在我们的岛礁内搞什么所谓的“非法滞留”，这必然会比如今仙宾礁里面的9701船更加棘手。不过好在，与“加布里埃拉·思朗”号的法国品质和艺术气息形成鲜明对比的是该型号舰的武备非常简单，该舰空有2000多吨的排水量，武备上却仅有水炮，简直可以说是名副其实的“中看不中用”。因此，该舰面对我方海警船的驱逐实际上毫无还手之力，最终也被我方成功赶走了。

不难看出，无论是在仙宾礁还是黄岩岛，菲律宾都已经是黔驴技穷，在中菲海军、海警实力相差极为悬殊的情况下，不论菲律宾想搞什么“新花样”，最终都会以失败告终。