中国电车上浮出口价格，欧盟说还是太低

在美国的牵头指挥下，欧美发起了对中国电车的围堵。

美国是明着说要压制中国的，根本谈都不想谈，直接就是100%关税，欧洲那边还是想谈的，于是定了个20~30%的关税，提出的明面理由也不是压制中国，而是为了保护欧洲汽车工业，说中国电车的价格卖的太低了，而价格这么低完全是因为你们有补贴。

中国的电动汽车出口商说既然如此，那我们上浮出口价格行不行，不在补贴是否存在这个问题上打口水仗了，直接把你们认为的补贴给抵消掉不就完事了。

欧盟同意了这个方案，因为中国有报复后手等着，欧盟也不想主动挑起对中国的关税战，而中国电车厂商在欧盟已明确表态绝不会快速让出大量市场份额的时候，觉得自己多赚点钱也不错。

但这个方案最后没有通过。

9月13日，据路透社报道，欧盟执委会表示已收到中国电动汽车制造商为避免关税而提出的欧盟最低进口报价，但已全部拒绝。

这个新闻简单的说就是中国电车大幅上升了自己对欧盟的出口价格，且承诺以后对欧盟的汽车出口绝不低于这个价格。

但欧盟执委会认为中国电车承诺的这个最低出口价格还是太低了，不同意。

接下来有两条路可以选，第一条路就是中国电车继续上浮自己对欧盟的最低出口价格，直到欧盟满意为止。第二条路就是欧盟投票，除非占人口65%的15个成员国投票反对，否则就要执行对中国电车的高关税。

那么中国电车的这个承诺价格到底是多少呢？

这数据没人知道，但在中国电车提升最低出口报价之前，比亚迪就已经发布了2025款唐在西班牙的价格，定价7.2万欧元，约合57万人民币。

而2024款唐在中国的售价，仅为20万人民币多一点，2025款不可能价格差多少。

换句话说就是比亚迪之前在欧洲的售价已经比国内高一倍了，然后在欧盟的胁迫下，在这个高价的基础上再次提价，然后欧盟认为提价后仍然“太过便宜”。

那比亚迪唐在欧洲卖多少钱才合适，难道要卖到80万？

这可是在中国只卖20万的车啊。

很久很久以前，大殖子们编造了一个谣言，说：

“桑塔纳国产后，德方建议零售价八万人民币一台，中方不同意，坚持十八万一台”

当年互联网不发达，这个谣言四处传播，辟谣都没地方辟。

今年欧盟对中国电车的价格严重不满后，这个谣言再次被人翻出来了，不过这次是拿来讽刺欧盟的。

但在这个过程中，伤害到了上汽大众的形象，毕竟这个谣言直接指名道姓桑塔纳故意卖高价，而桑塔纳是上汽大众生产的。

于是上汽大众出来辟谣了，对这个谣言进行了官方辟谣。

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