俄罗斯（前苏联）全钛核潜艇——完结篇

2024年10月10日下午5:51 • 军武专栏

图1. 685项目核潜艇设计示意图

1966年，705项目钛合金大型鱼雷核潜艇尚在建造阶段，俄罗斯海军制定了一项新的战术和技术任务，设计具有鱼雷导弹系统（6个前端533mm 鱼雷发射器）的试验性深海大型核潜艇，旨在搜索，探测，长期跟踪和破坏敌人的核潜艇，航空母舰，大型战舰和可能运输线。685项目“Плавник”正式立项。相比于661项目（详见“俄罗斯（前苏联）全钛核潜艇——创世篇”）和705项目（详见“俄罗斯（前苏联）全钛核潜艇——进取篇”）钛合金核潜艇的航速高达40节以上，最大潜深400m（工作潜深320m）的技术指标，685项目钛合金核潜艇的水下航速“仅”30.6节，但最大潜深可以达到1000m（工作潜深800m），排水量也最大，达到5680吨。685项目的首席设计师首先由Н. А. Климов，然后是Ю. Н. Кормилицин担任。列宁格勒设计局之一的红宝石中央设计局进行设计。需要指出的是，661项目和705项目是由孔雀石中央设计局设计的。

图2. 1986年1月1日，K-278“共青团”号钛合金核潜艇

685项目只建造了一艘实验艇K-278“共青团”号（工厂编号510）。于1978年4月22日在北德文斯克下水，1983移交给舰队，并于1984年8月1日被纳入红旗北方舰队。它成功地进行了四年的试运行，于1988年9月13日被海军接收。期间，K-278潜艇对1027m的深度潜航进行了检查，在工作深度进行鱼雷射击, 潜艇完成过长途执勤，参加过海军演习。

图3. K-278“共青团”号钛合金核潜艇事故区域

不幸的是，K-278“共青团号”在1989年4月7日在挪威海的第三次战斗服务中失事，42名军官和水手死亡。其遇难使得一些人对该艇的设计缺陷存在许多不同的误解，并称这导致了悲惨的后果。事实上，确实存在设计缺陷，但他们不是该艇失事的原因。其事故原因是电气舱突然爆发了强大的火灾，尽管船员进行了的无私斗争，但没有能拯救潜艇。对“共青团”号沉没情况的大量调查揭示了造船商和设计师的许多设计缺陷和错误决定。与此同时，685潜艇项目的建造为解决与潜艇大潜深相关的科学和技术问题开辟了新的机会。这种大潜深想法的开发，使得在该条件下使用核潜艇作战战术思想的提升。遗憾的是，潜艇在战斗编队中的短暂服役并没有让我们充分确认其无与伦比的品质和在与最强大的敌人的斗争中成功解决问题的能力。

自此之后，俄罗斯是否有继续发展钛合金核动力潜艇成为一个谜，普世的说法是由于苏联解体和经济原因，俄罗斯无力继续建造价格昂贵的钛合金核潜艇。另一方面，作为俄罗斯最重要的三位核打击力量之一，钛合金核潜艇的建造一直是俄罗斯最高机密。直到2019年7月1日，俄罗斯“压缩包”号微型核潜艇在巴伦支海域发生火灾。俄罗斯最机密的10831项目，AS-12核动力潜艇又出现在世人面前。AS-12是世界上最先进，最安静的核动力特种潜艇，内部结构由7个直径约6米的钛合金球体串列而成，球体是公认最大潜深结构，达到6000米。AS-12能够海底勘测、建设和维护水下通信系统、水声系统，为新型武器试验提供支持、水下间谍等任务。破坏美国海底设施，在美国海岸潜伏，释放“波塞冬”，都是好选择。

图4. 钛合金核动力特种潜艇10831项目

写在最后：

（1）钛合金轻质、耐蚀、无磁、耐高低温等优异的特性，是造船业梦寐以求的结构材料，特别是对于大潜深的深海装备，是耐压结构的首选材料。

表1. 潜艇用钛合金和钢的性能指标对比

（2）影响钛合金核潜艇建造的主要原因——价格。表2为俄罗斯在1965年和1966年钛合金的市场价格，作为对比，当时苏联的物价是：1根长形面包20戈比，而列宁格勒（现圣彼得堡）到莫斯科（大概700km）包厢的卧铺火车票价格为12卢布。从表2中可以看出，钛合金管材，特别是冷轧管价格最高，因此，降低钛合金管材价格也成为当时苏联钛工业的主要努力方向。

表2. 1965年和1966年俄罗斯钛合金的市场价格

然而，后来根据设计所的分析，钛合金潜艇价格高并不是因为材料造成的。而是因为当时采用了许多先进的设备，包括自动化控制系统，水声系统，动力系统和通讯系统，从而导致价格很高。从表2中也可以看出，因661项目使得俄罗斯国内钛合金企业重组，规模化的生产也使得1966年钛合金的价格发生了大幅下降。

（3）钛合金在核潜艇设计和应用初期确实遇到了很多困难。主要是因为60多年前，俄罗斯甚至全世界的钛工业都是刚刚起步，海绵钛中的杂质含量偏高，导致其加工过程中缺陷过多。后来在浦院及相关企业的共同努力下，成功的降低了海绵钛里的有害杂质的含量，特别是氧、铁和其他元素。最终确定的钛合金牌号48-ОТЗВ（ПТ-3В）也成为目前为止海洋工程领域实际应用最好的合金。

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