上世纪八十年代，在冷战最紧张的时期，苏联航母建造达到了顶峰。

世界被分成了两大阵营。

美苏两个超级大国，在各个领域展开竞争，航母就是其中很重要的一环。

从六十年代末开始，苏联开始大力发展海军。

他们先后建造了基辅级航母，一共有四艘：

基辅号、明斯克号、新罗西斯克号和巴库号。

这些军舰，虽然叫航空母舰。

但实际上更像是大号的巡洋舰，因为它们的甲板太短，不能让普通的战斗机起飞和降落，只能用来停放直升机。

这种设计，其实反映了当时苏联的实际情况。

苏联是一个陆地大国，造船技术比不上美国。

但是为了应对北约的威胁，必须要有能在远洋作战的大型军舰。

基辅级航母，就是这样的产物。

它既能携带直升机，进行反潜和侦察，又装备了很多导弹，可以打击敌方的军舰。

建造这样的大型军舰，对苏联来说是一个巨大的挑战。

要知道，一艘基辅级航母重量超过4万吨。

需要很多的钢材，还有各种先进的设备。

在北方严寒的天气下，工人们常年在船厂里加班加点。

这让苏联在短时间内，拥有了数量可观的航母舰队。

八十年代中期，苏联开始建造更大更先进的航空母舰。

也就是库兹涅佐夫级。

这种航母和早期的基辅级不一样，能让真正的战斗机在上面起飞和降落。

当时，苏联计划造五艘这样的大船：

库兹涅佐夫号、瓦良格号、乌里扬诺夫斯克号、塞瓦斯托波尔号和列宁格勒号。

这些航母有倾斜的飞行甲板，可以起降苏-33这样的大型战斗机。

这让苏联海军的实力，有了很大提升。

在尼古拉耶夫造船厂，工人们起早贪黑地干活。

他们知道，这些航母对苏联有多重要。

每建成一艘，不仅是海军的胜利，也是整个国家的骄傲。

当战斗机，第一次从这些航母上起飞时，所有人都觉得苏联终于有了真正的航空母舰。

可是天有不测风云。

1991年底，苏联解体了。

这些花了大价钱造的航母，突然成了烫手的山芋。

经过复杂的谈判，作为苏联的主要继承国，俄罗斯最后只留下了库兹涅佐夫号一艘。

它成了俄罗斯海军的旗舰，也是俄罗斯仅有的一艘航母。

其他的航母命运，各不相同。

有的被拆了，有的卖给了别的国家。

更可惜的是，有些航母还没造完就停工了。

它们就那样躺在船坞里，慢慢生锈，见证了一个大国的衰落。

基辅号和明斯克号漂洋过海，来到了中国。

在中国，它们告别了战斗，变成了人们休闲娱乐的场所。

基辅号，成了一座漂浮的主题公园；

而明斯克号，则化身为军事博物馆。

它们不再是战争工具，而是和平年代里，让人们了解历史的窗口。

新罗西斯克号的结局，比较平淡。

这艘曾让北约颇为忌惮的军舰，在苏联的最后时日里，就已经退出现役。

后来，它被拆解成了废铁，可能已经重铸成了建筑用的钢筋，或者是别的什么生活用品。

巴库号，则有了新的身份。

它被卖给了印度，改名叫维克拉马蒂亚。

在印度海军的精心维护下，这艘老舰重获新生，成为了印度海军的主力舰艇。

最引人注目的，可能要数瓦良格号了。

它本是库兹涅佐夫级的第二号舰，却在建造中途赶上了苏联解体。

乌克兰没钱，也没技术继续建造它。

最后卖给了中国。

经过多年改造，它摇身一变，成了中国第一艘航空母舰辽宁号。

其他几艘航母的命运，就没那么幸运了。

乌里扬诺夫斯克号才建了一半就停工了，最后成了废铁。

塞瓦斯托波尔号和列宁格勒号更惨。

连龙骨都没来得及铺就，就成了纸上的计划。

在乌克兰南部的尼古拉耶夫造船厂，至今还能看到一些未完工航母的残骸。

和平年代里，战舰可以变成乐园。

可以为大众服务，这或许就是历史最大的和解。

一个国家的强大，不能只靠造军舰。

经济发展和老百姓的生活，才是根本。

1982年，那一个特殊的年代。

勃列日涅夫刚刚离世，安德罗波夫接掌苏联。

国家虽然已经显露疲态，但在军事领域依然雄心勃勃。

这艘巨舰，就是当时苏联国力的最好写照：

既有不甘示弱的进取，也有力不从心的无奈。

船厂里，起重机日夜不停地忙碌着。

焊工的火花，在深夜里格外耀眼。

三年后的1985年，当这艘巨舰终于第一次接触到波罗的海的海水时，所有人都屏住了呼吸。

她像一座移动的钢铁城市。

长达304.5米的飞行甲板，足以停放40多架各式飞机。

苏-33战斗机是主要力量，卡-27反潜直升机则是耳目。

库兹涅佐夫号的建成，标志着苏联造船技术达到了一个新的高度。

但讽刺的是，就在这艘航母刚刚服役不久。

苏联，就轰然倒塌了。

1991年的寒冬，当克里姆林宫的苏联国旗降下时，库兹涅佐夫号和水手们一样，经历着前所未有的迷茫。

在动荡的日子里，这艘大船成了俄罗斯最宝贵的遗产之一。

新世纪到来后，俄罗斯开始重整军备。

库兹涅佐夫号，也迎来了她的“第二春”。

在改装车间里，工人们换掉老旧的锅炉，升级雷达系统，改善飞机起降设备。

这些改造，让这艘经历过风风雨雨的老舰，又焕发出了新生机。

2017年的秋天，当库兹涅佐夫号缓缓驶回母港时，刚刚完成了在叙利亚的一次重要任务。

甲板上，还残留着战机起降的痕迹，舰体上的油漆有些斑驳。

30多年服役，让这位俄罗斯海军老将显得有些疲惫。

彼时的俄罗斯，正处在与西方对抗加剧的背景下。

为了保持海上力量，俄军决定对这艘独一无二的航母进行大修。

计划很美好：

经过现代化改造后，这艘老舰将重获新生，能再服役10到15年。

然而，命运似乎跟这艘经历过苏联解体的老舰，开了个玩笑。

2018年深秋一个夜晚，停靠在摩尔曼斯克港的PD-50干船坞突然进水。

眼看着这个苏联时代留下的大船坞，缓缓沉入了冰冷的海水中。

更糟的是，一台大型起重机，在船坞沉没时倒在了航母甲板上。

在这位老兵身上，又添了新伤。

这场事故，让原本就不富裕的维修预算雪上加霜。

工人们不得不另想办法，把航母移到了别处继续维修。

可是厄运还没结束，2019年寒冷的十二月，停在第35造船厂的航母突然起火。

浓烟从舰体里冒出。

消防队员们，不得不在刺骨的寒风中奋力灭火。

在这些接二连三的不幸中，普通的船厂工人依然在坚持。

他们换掉生锈的钢板，修补受损的电路，更换老化的设备。

按照最新的计划，到2024年，这艘饱经沧桑的航母将重返大海。

届时，她会以焕然一新的面貌，继续在波涛中劈波斩浪。