进度喜人，蓝工棚搭起来了，076开始安装电磁弹射器？这次换美国眼馋了，美国通用原子推出076同款

在安装双舰岛之后，076型两栖攻击舰的建造进度开始加速。最新的“糊图”显示，076的飞行甲板左侧前段搭建了施工用的蓝色工棚。此处正好是076为电磁弹射器预留的位置，这表明076极有可能已经开始了电磁弹射器的安装。

虽然没有当初福建舰下水时三个工棚看起来那么壮观，但是在一款两栖攻击舰上面安装航母级别的电磁弹射器，放到全球范围内绝对是蝎子粑粑独一份，目前也只有中国有这份魄力和实力。

福建舰下水是三个工棚

而电磁弹射器开始安装也表明076已经完成了发动机等所有需要在非封闭状态下进行的内部核心设备的安装工作，飞行甲板也已经封闭，进入到舾装阶段。

不过值得一提的是，076此刻并未下水，而且蓝色工棚的长度仅为飞行甲板长度的约四分之一，而076装备的福建舰同款的电磁弹射器长度达到了130米，占整个飞行甲板长度的约一半。即蓝色工棚仅覆盖了电磁弹射器一半的长度，相比之下，福建舰开始舾装前，工棚是完全覆盖了整个电磁弹射器。

076的蓝色工棚只覆盖了一半的弹射器长度

之所以出现这种情况，笔者认为有两种可能。一种就是076依然沿用了福建舰的建造和舾装流程。即只会在下水进行后续的舾装（包括雷达等电子设备和武器设备，以及电磁弹射器的安装），以及系泊测试。

至于蓝色工棚之所以只覆盖了电磁弹射器长度的一半，而不像福建舰那样完全覆盖，原因可能是工棚还在搭建中，毕竟照片只是静态的，只能反应拍摄时的情况，并不能显示后续的情况。

更多的证据还包括，图片里076所在船坞并未注入海水，且076舰体依然是铁红色的防锈漆，简而言之就是076还没有下水，自然也就没有开始进行电磁弹射器的安装工作。在这种可能下，076目前只是在为接下来的下水，以及后续舾装和系泊测试做准备工作。

另一种可能就是由于有了福建舰建造的经验，再加上076要比福建舰简单得多，因此船厂调整了部分项目的施工顺序，在下水前便开始了电磁弹射器的安装工作，这样一来下水后的舾装工作就会少一些，有利于076尽早开始海试。

这一种可能性其实也不小，原因是福建舰便一改之前山东舰的流程，将许多原本需要在海试阶段测试的项目放到了码头与舾装和系泊测试同步进行，虽然这导致福建舰待在码头的时间超过山东舰，但是后续的海试进度却得到了大幅提升。

076也有可能和福建舰一样调整了部分项目的施工顺序

有意思的是，076的成功让美国人眼馋不已，这次换成“鹰酱摸着熊猫过河”了。在东京举行的2024国际航空宇宙展上，美国通用原子能公司直接抄袭076的设计，以日本海自的“出云”级轻型航母为模板，推出了装备电磁弹射器的轻型航母概念。

而为了规避抄袭076的嫌疑，还专门设置了两款长度不同的电磁弹射器。短的用来弹射无人机，长的则号称能够弹射超级大黄蜂、F-35B/C和E-2D预警机。只不过技术并不过关（当然还有成本控制的考虑），这两款弹射器的长度分别只有约45米与约90米，相比076的约130米的电磁弹射器差距明显。

虽然弹射器的长度短一点并不是说就无法弹射舰载机。比如法国海军的戴高乐号核动力航母受限于飞行甲板长度的限制，弹射器长度缩短到了75米，但是依然能够正常弹射阵风-M舰载战斗机和E-2C舰载预警机。

但是我们需要知道的是，弹射器的长度其实就是舰载机在弹射过程中受力加速的行程。在满足起飞条件的前提下，弹射器越长意味着舰载机在“达到起飞要求的初速度”的这个过程的时间也就越长，加速过程自然也就更平缓，弹射全程对机体的冲击力更小，舰载机不仅寿命更长，而且也不需要更多的重量用于加固机体。

弹射器过短的情况则正好相反，舰载机在弹射过程中将承受更大的加速度，机体受到的冲击也就越大。也就意味着舰载机将会更重（需要更多的重量用于加固机体），不然就会影响机体寿命。

实际上，美国通用原子能公司这个方面虽然弹射器可能成本是便宜了（相对于“福特”级而言），但是这部分成本其实转移到了舰载机上，直白点说就是更费舰载机了，并没有真正省钱。

此外，美国通用原子能公司这套方案还有一个短板，那就是没有076上面的电磁阻拦索，除了F-35B、直升机和支持垂直起降的无人机，其它舰载机是无法降落的，主打一个“管弹不管收”！从实用性角度来讲限制很大。反观我们的076，安装有三条电磁阻拦索，因此可以正常进行包括歼-35和空警-600在内的所有舰载机的降落。很显然，相比号称轻型航母的“出云”级，我们的076才更像是一艘航母。

076与采用通用原子方案的出云级对比，图源见水印

不过美国通用原子能公司这套方案也不全一无是处，至少从侧面证实了我们的076是支持歼-35、空警-600舰载机预警机的弹射和降落的。