开战！以色列空袭伊朗！来，分析分析

世界不平静。就在东八区的我们还在睡梦中的时候，伊朗终于迎来了以色列的报复。据报道，当地事件10月26日凌晨，伊朗首都德黑兰附近传来巨大的爆炸声。德黑兰的时间要比北京时间晚4.5个小时。

本月初10月1日，为声援黎巴嫩真主党武装和在加沙苦撑的巴勒斯坦抵抗运动“哈马斯”，伊朗向以色列特拉维夫、贝尔谢巴、海法等城市附近的军事基地发射了180多枚地地战术导弹。以色列当时已经明确声明必将反击。

如今，以色列终于对伊朗发起了报复行动。时隔10月1日伊朗导弹落在以色列本土共计25天。

消息汇总

实际上，以色列地地导弹打击能力并不欠缺，这是“杰里科”3型试射场景，实际上是以色列的准战略威慑力量。

西方报道的重点指向了伊朗的两个关键地区。一个是德黑兰包括附近的卡拉吉，另一个是西南部的设拉子。

据社交媒体传出的视频，位于德黑兰市的伊朗国防部大楼、革命卫队总部、军事基地以及导弹工厂起火。负责管理伊朗导弹、航天的政府机构和决策中枢大量集中在德黑兰，是牵一发而动全身的神经中枢，比如伊朗宇航局，伊斯兰革命卫队太空部队指挥部及后勤机构等等。伊朗陆军第一军指挥部以及海军总部也在德黑兰。

卡拉吉位于德黑兰市区以西，是战略要道，西北有电厂，也是伊朗核计划中离心机所在的关键地点之一。但是，并没有消息证明卡拉吉的核设施遭受了以色列的攻击。以军针对的有可能是支持德黑兰政府机构运转及军队作战能力的能源系统。

设拉子，是伊朗重要的军事基地，特别是地地导弹的制造工厂就在这个地方，也是发射基地。有机场。两伊战争期间，令网友津津乐道的美制F-14战斗机一部就曾经部署在这里，现在是伊朗伊斯兰革命卫队55空降旅的驻地机场，部署的是大型的俄制伊尔-76和美制C-130运输机。此外设拉子还是伊朗陆军第三军司令部所在地。

10月21日，Avia网站曾披露来源美国的情报，称以色列正在准备对伊朗境内一系列战略军事目标——46个军事基地进行打击。其中15个位于伊朗东部边境，甚至伊朗的军区总部、空军基地和导弹基地，都将是以色列的主要攻击目标。伊朗德黑兰的海军总部、陆军总部、霍吉尔导弹发射场，以及装备特种飞机的侦察中队，都会遭到以色列的攻击。另外，伊朗南部设拉子的导弹发射场，库姆和埃拉克的导弹系统也都是以色列优先打击目标。事实证明，这则情报的准确性很高。

已经有确认的报道证实，以色列空军出动了100多架作战飞机执行了这次空战行动。进一步消息还显示，以色列空军的F-35I隐身战斗机（至少有1架）也投入了作战行动。这也证明，10月1日，伊朗用地地导弹打击以色列空军基地特别是南部部署有F-35I战斗机的内瓦提姆基地，未能达成太大的效果。这主要是个战术问题，伊朗并没有集中火力，而是分散用兵，对内瓦提姆基地的打击力度和准确度都差了点儿意思。

以色列也有能够打到伊朗的地地战术导弹，比如“杰里科”2型弹道导弹，射程已经在1500公里以上，覆盖伊朗西部和中部领土，打到德黑兰没有问题。“杰里科”3型可以打到4000公里以上，基本覆盖了整个中东和欧洲，以及中亚前苏联诸国。

但以色列终究没有动用地地导弹，而是轻车熟路地选择了传统的飞机空袭。这里大概有三点考虑。第一点是，以色列空战体系极为完备，形成对伊朗防空系统的压倒性优势。第二点就是，传统的空袭精准度、打击效果实际上优于一般的地地导弹，“杰里科”家族从1到3型，导弹弹头在400-1300公斤之间，一次带一个弹头打一发，圆概率误差肯定要比以色列空军的GBU系列制导弹药低几十到上百米，达不到“精准”的效果，多打几发又不经济。第三，就是用地地导弹打伊朗，也会让国际社会对以色列本来具有的核能力产生过多联想，可为可不为，那就不如不为。

反而，以色列手中的F-15（含ACIIA子型）一共有66架，F-16战斗机一共有175架，F-35战斗机一共39架（另有36架在订货中），假设在伊朗10月1日发起的突袭中损失轻微或者没有损失，在KC-46加油机、波音707或“湾流”550预警/电子战飞机的体系支援下，就可以形成强大的作战体系，对伊朗空军那些老爷飞机F-5、F-14、苏-24形成绝对优势。伊朗地面防空系统估计已被以色列实施了电磁压制，难有作为。

所以，以色列选择传统的飞机扔炸弹的方式打击伊朗毫不奇怪，也是以色列深思熟虑的结果。从新闻画面看出，以色列也确实采用了精确攻击手段，这与10月1日伊朗导弹漫天流火打击以色列形成鲜明对比，视觉不突出，规模也不大，但毁伤效果往往是掏心挖肺。不知道伊朗人有没有利用好10月1日后的这25天做好疏散工作，人可以疏散，大型设备和设施是很难这么快撤离的，损失估计不会像伊朗人描述的那么轻微。

地理特点决定了以色列空军能够选择的攻击路径不会很多，可概括为南线、中线和北线。

南线，是在以色列境内起飞，沿约旦边境，进入沙特北部领空，然后经伊拉克或者科威特，打击伊朗，可能要越过波斯湾。

中线，经过约旦领空，进伊拉克，打击伊朗。

北线，有可能擦边土耳其，然后经过叙利亚、伊拉克领空，打击伊朗。

三条攻击路径风险收益不等。沙特已经表态拒绝任何外国飞机进入本国领空参与对第三国的军事行动。沙特和伊朗本来就有教派利益冲突。伊朗作为波斯人，多年支持哈马斯、真主党搞以色列，扶植胡塞武装对抗阿拉伯世界，本身就是为了与阿拉伯的沙特争夺话语权，争夺宗教和地缘利益。但即便如此，沙特毕竟还得在信仰世界留足大佬形象，不会给以色列机会。南线走不通。

中线，约旦和沙特心理差不多，对伊朗活跃在阿拉伯世界周边搞事情非常有看法，但是也不会允许以色列穿越领空。而且约旦空军虽小，装备基本与以色列差不多，真打起来，以色列难保全胜。中线基本也走不了。

那以色列空军也只得选择北线。是不是擦边土耳其领空还说不清楚，不过在叙利亚、伊拉克境内传出的爆炸声至少发生在伊朗被炸的两个小时以前，不排除以色列空军是在为前进扫清障碍，尽管经历多年内战，叙利亚和伊拉克境内的雷达、防空系统已经很难对以色列空军构成什么威胁。

无论如何，打击伊朗都要穿越第三国领空。在这方面以色列空军有着丰富的作战经验。1976年，为营救被恐怖分子扣在非洲乌干达恩德培机场的人质，以色列4架C-130运输机搭载特种部队穿越埃及西奈半岛、红海，进入埃塞俄比亚，然后进入乌干达。完成任务后，这些飞机又经乌干达、肯尼亚，沿非洲之角索马里的外海，穿红海，原路返回。1981年，以色列出动F-15和F-16战斗机，密集编队，反射信号伪装成民航，穿越约旦、沙特北部，摧毁伊拉克“奥斯拉克”核反应堆，让阿拉伯世界有可能的第一颗原子弹化为泡影。

其他手段就更为独特。2007年，为打击叙利亚齐巴附近的疑似核设施，以色列甚至通过电子渗透方式控制了土耳其、叙利亚之间的一些关键的雷达站，操纵这些雷达站对以军突袭战机放行。也有报道称，为了达成任务，以色列战斗机甚至向毗邻土耳其边境的泰尔阿比亚德地区的一座防空基地发动攻击，把雷达和防空导弹悉数摧毁。行动扫清障碍，完全成功。

如果结合以色列惯用的手法，包括结合各路消息，北线攻击是最有可能的选择。当然，用兵险绝，上之上者，如果以色列空军像1976年那样，穿越红海，然后沿阿拉伯半岛边缘奔东北方，过波斯湾打击伊朗，也并非没有可能。但这种作战方式，离不开空中加油机的支持。以色列订购4架KC-46加油机，到货的只有1架，配备在内瓦提姆机场。另外还有7架KC-130加油机7架。就算倾巢出动，怎么为100多架参战飞机（就算起初说的是数十架）保障、服务？这确实是个问题。突袭奇兵，兵不在多，有时候反而越多越乱。

以色列突袭暂告结束，从目前的消息看，是提前与美国通了气。空袭打击烈度、频次都在可控范围内，尤其没有涉及伊朗的核设施。显然，美国并不希望以色列把事情搞大，如果被拖进中东，美国的关注精力就要从西太平洋地区抽一部分出来，显然不符合美国重点战略。以色列也乐得配合美国，被加沙、黎巴嫩搅得头大的内塔尼亚胡也算是给全国民众一个交代，不然总有“意见领袖”跳出来，骂政府面对外国“侵略”软弱无能。伊朗自然也不会轻易隐忍，面对苦心经营多年的“什叶派之弧”一步步被以色列削弱、瓦解，绝不会坐视不理。

看似无事，但事实上开了一个危险的先例，冲突从加沙开始，不断外溢。对于以色列，和平不再是前总理拉宾那一代左翼人士的坚定立场，而无尽的战争对一个依靠外力支援生存的国家是非常危险的。对于伊朗，1979年霍梅尼之后一直以消灭以色列为国策之一，如今宗教界将再一次深度驾驭话语权，抵消改革派的任何现代化努力。

这种对抗、双输甚至多输的结局，是信奉“和为贵”的我们东方人最不愿意看到的。