仁爱礁“破船”再获补给，是谁又服软了？

2024年11月16日下午4:46 • 队长手记

仁爱礁方向，又有一个消息传来，在此非法“坐滩”的“马德雷山号”破旧登陆舰，再次获得了补给。

11月14日，菲律宾向中国提交了申请，希望能将物资运送至其非法“坐滩”仁爱礁的军舰，经中方允许，菲律宾派1艘民船对其非法“坐滩”仁爱礁军舰运送生活物资，中国海警对菲船只询问确认并全程监管。

注意关键词，“提交申请”，“经中方允许”，中方态度十分明确，允许你运送物资，是基于7月份中菲就管控仁爱礁局势达成的临时性安排，而事实上，11月14日已经是菲律宾按流程执行的第三次运补任务了。

简单回顾一下协议内容，就三个点。

其一，中方要求菲方拖走该舰，恢复仁爱礁无人、无设施的原状；

其二，在菲拖走坐滩军舰之前，如菲需要对该舰居住人员提供生活物资补给，中方愿从人道主义出发，在事先向中方通报，并经现场核查后，允许菲方实施运补，中方将全过程予以监控；

其三，如果菲方运送大量建材上舰，试图建设固定设施和永久哨所，中方绝不接受，坚决依法依规予以拦阻。

至于这菲猴子为何又突然低头，生怕7月份的临时协议不起作用，客观而言，是出于这三点原因。

第一点，距离“坐滩”军舰上次获得运补，已经过去了两个月，破船上的物资再次消耗殆尽，如果不低头，船上这些人真有可能要活活饿死了。

第二点，此前还能耍点小聪明，比如空投送个物资，但随着中方的巡逻力度再度加强，菲律宾想再次侵闯运补，成功的可能性，几乎不存在。

第三点，美国正处于政权交替的关键时期，顾不上这个大洋彼岸的二狗，菲律宾心里也很清楚中菲之间的实力差距，直接与中国硬碰硬，等同于“以卵击石”。

所以不管他们愿不愿意，都必须接受中方的条件，才能维持在仁爱礁的存在感，至于菲律宾的那些抗议，不过是自欺欺人罢了。

11月8日，菲律宾总统小马科斯签署了《菲律宾海洋区域法》和《菲律宾群岛海道法》，单方面宣示对南海的主权，妄图用国内立法的方式“瓜分”中国的黄岩岛和南沙群岛。

结果这回碰上了钢板，11月10日，中国划定黄岩岛的领海基线，并公布了64个南海岛礁的标准名称，直接通过法律手段，确定黄岩岛的归属，不再给菲律宾留在任何操作空间。

与此同时，中国海警连续两天在黄岩岛领海及周边区域，开展了维权巡航活动，南部战区更是直接组织了海空兵力，在黄岩岛领海及周边区域进行战备警巡。

法律宣示配合海上执法行动，一套组合拳下来，黄岩岛问题直接解决了，即便后续填海造岛极可能发生，但菲律宾干涉不了，更无权干涉。

菲猴子每次在南海问题上挑衅，结果都会以失败告终。说白了，它最大的问题，就在于野心和实力不匹配，根本没有能力在南海问题上与中国抗衡。

也有朋友在担心，如果等到明年一月份，特朗普卷土重来，保不齐菲律宾再次配合美国，在南海反复横跳，继续仗着美国的支持，向中国撒泼打滚。

这种可能性确实有，而且概率还不低，但我们不用过分担心，黄岩岛领海基线已经划定，南海法律与秩序也愈发清晰，虽然仁爱礁那艘非法“坐滩”的破船，我们暂时可能没有想过处理，但若是菲猴子非要作死，说不定也是扩大战略优势的好机会。

有争议，有威胁，我们才能名正言顺在南海开展各种建设，事实也已经证明，大自然的鬼斧神工与航母军舰护航，才是不可逆转的中国航道。

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