歼35被截胡了？

仅仅在不过二三十年前，包括苏-27、F-16等在内的四代机还是十分“高大上”的存在，即便是我们的空军和海军航空兵，也拿引进的俄制苏-27和苏-30当宝贝。但如今，在五代机已经大行其道的情况下，当年被视为是“高精尖”产品的四代机已经迅速普及，变成了一般国家都能够装备的普通机型。如我们可以看到，如今就连位于非洲的安哥拉都已经买到了苏-30，这在几十年前是不可想象的。

按照这一趋势我们有理由推断，在并不遥远的将来，现在看似先进无比的五代机，一定也会大规模普。因此，全球有能力研制五代机的国家，都在紧盯着这个巨大的市场。虽然美国的F-35是如今唯一成功出口的五代机，但是世界上还是有很多既不在美国的“朋友圈”之中，同时又有五代机装备需求的国家。而我国的歼-35战机和俄罗斯的苏-57战斗机（后面可能还有苏-75）正好可以满足这些国家的五代机需求。因此，从出口的角度上说，我们的歼-35A与俄罗斯的苏-57其实是存在一定的竞争关系的。

虽然此前也曾经有关于我军歼-35出口巴铁的消息，但是这一消息毕竟还没有官方媒体的报道。令人觉得有些意外的是，在我们的歼-35A还没“开张”的情况下，俄罗斯的苏-57战机却有可能已经成为了世界上第二款成功出口的五代机。不久前，根据俄罗斯有一定影响力的媒体俄塔社的消息报道，俄罗斯第五代战斗机苏-57的首批出口合同已经在珠海航展完成签署。这一消息可谓给了咱们的歼-35一个小小的震动，毕竟歼-35A也是我们主打出口的产品，珠海航展又是我们自己的主场，结果在我们自己的主场，却让俄罗斯的苏-57抢先达成了世界第二款成功出口的五代机的成就，这实在是令人不得不佩服俄罗斯确实有两把刷子。

那么，如果俄塔社的消息属实的话，我们不禁要发问了，究竟哪个国家的空军会引进俄罗斯的苏-57呢？俄罗斯苏-57战斗机的出口，又会对我们的歼-35形成怎样的竞争呢？本期内容，我们就一起来聊一聊这个话题：

其实，苏-57战斗机的市场看似广大，但是从实际情况看可能并非如此。以目前条件来看，能够引进五代机的国家，需要同时满足两个条件，一是可以不用惧怕或者能够扛得住美西方的压力，二是有着长久的使用俄制装备的传统。大家也许还记得与俄罗斯有关的两笔比较有名的武器装备贸易订单吧，一是俄罗斯从法国引进西北风级两栖攻击舰的订单，二是俄罗斯向埃及出口苏-35战斗机的订单，这两笔订单原本都已经谈妥，但都因为美国的从中作梗而付之东流。如今在俄乌冲突的大背景下，美西方已经加大了对俄罗斯的制裁，在这种前提下，无论是任何国家要想从俄罗斯引进苏-57，都不得不考虑美西方可能施加的压力。

其次，五代机的装备和服役其实非同小可，要“伺候”好一款五代机，需要的是一整套的装备作战体系。如果一个国家的空军此前都是欧系或者美系装备，即便是免费赠送这个国家一些苏-57，该国空军也玩不转这些苏-57。综合以上的条件来看，其实现在会购买苏-57的国家并不是很多，最有可能的有两个，一个是印度，一个是阿尔及利亚。

印度空军目前的主力战机是200多架苏-30系列，阿尔及利亚空军则不仅有70多架苏-30、30多架米格-29，甚至还有40架苏-34，该国空军也是除了俄罗斯之外唯一一个装备了苏-34的空军。因此，从装备体系和作战体系上说，印度和阿尔及利亚都有引进苏-57的前提。而且更重要的是，印度本身体量足够，又在东西方之间游刃有余，并不非常畏惧美国的压力，而阿尔及利亚作为非洲第一面积大国和北非强国，一向也很头铁，美国和西方也不一定压的倒这个国家。另外，从实际的作战需求上看，这两个国家也有引进苏-57的理由。

阿尔及利亚空军

其实，看到苏-57的潜在引进国，我们就可以得出一个结论，那就是苏-57在五代机出口方面与歼-35A存在的竞争并不是很大。毕竟阿尔及利亚也不是我国空军装备出口的传统市场，印度更不可能买我们的战机。而且，我们的歼-35A瞄准的出口市场目前来看很有可能是中东地区，这也是俄制战机传统上的“出口洼地”（除了叙利亚等少部分国家之外）。因此，从市场范围角度上说，苏-57与歼-35A的竞争较小。

另外，苏-57本身与歼-35A在作战和使用方面也有很大的差别。苏-57作为一款对标F-22的双发重型战斗机，主打的是争夺制空权，是一种空中优势战斗机，适合作战体系较为完备的空军（如规模庞大的印度空军）。而歼-35A则是一种中型多用途战机，既可以打空战，同时也可以对地对海，适合机队规模较小的空军。说白了，这两种战机压根就不是同一个类型的战机，两者之间的竞争自然也就不会很大了。

不过尽管如此，苏-57出口的消息还是给我们提了个醒，在五代机出口方面，我们的歼-35也得好好加油啦！