220吨大型运输机最大年产能已近百架?

 

220吨大型运输机最大年产能已近百架?

很多变化,都是在潜移默化中悄悄进行;而当外界恍然大悟一般的、最终意识到从量变而导致质变的结果时,其实已经完全不再是任何外部力量可以干扰与左右的了;最终也只能接受一个全球全新超一流力量的完全崛起!在上个世纪,东方大国的实力,基本只能在陆上边界附近百公里之内的范围内发挥作用。唯一的一次离开边界线500公里作战,还需要友好国家出动部分空中力量,维持一条“米格走廊”,才能确保最起码的后勤供应。而在海上的攻防距离,如果一旦面临世界级的强敌,则只能更近。到了新世纪的最初几年,开始慢慢习惯跨境数千公里,与友好国家进行联合演习,也包括一些军事比赛项目。不过机动模式都是通过铁路平板车运输。这种方式只能在非大规模战争之下进行。

 

220吨大型运输机最大年产能已近百架?

因为路途遥远,机动时间漫长,几乎没有多少隐蔽性。期间任何一座铁路桥或者火车站被摧毁,则这种上万里的跨境机动将瞬间变得毫无意义。不过就在最近5年内,这种常规军力的远距离跨境机动模式,却似乎突然性的发生了颠覆性的变化。这就是绝大多数远程军力投送,都开始采用自家的大型运输机集中密集快速到达,而且基本都是具备实战背景,甚至原本就是真正的实战!有些行动,一次性就出动30架到35架200吨级的自产大型运输机,中途最多1次起降,就直接飞到7000公里之外的目的地机场。期间甚至要飞越不止一个某约成员国的领空。如此大规模的战略运输机编队,同时携带大量的干扰弹,时刻准备面对不测事件。还有些行动,是先有海面上数万吨级的大型两栖舰艇组成远征舰队,

 

 

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