苏57首次跨境数千公里，现场表演了耍杂技一样的许多花哨动作，果然又吸引了一小批新拥趸，当然也可能人家原本就是苏57的牢固铁粉。于是就开始鼓噪，说既然苏57已经实际表现出来如此之顶尖的飞行性能，况且据说当场就有海外大客户下达了第一批的大订单，那么东方大国也应该进口一批，就像当年进口24架苏35一样，虚心学习其他大国的航空高科技。但是当看到大多数人对这种言论完全无动于衷时，这批铁粉居然放话说：苏57极有可能是当前与未来，在全球最好的5代隐身舰载机的首选，而且特别适合电磁弹射！只此一家，别无分号。因此东大必须大批购买，立即配备到自己现有的3艘主力航空大舰上；这样一步到位，就能力压超级大国的现有航母战斗群，马上立于不败之地了。
看到这里，狼山不禁哑然失笑！主要在于这些苏57的铁粉，急于护主的心理之下，居然偏偏哪壶不开提哪壶。你如果说苏57具备很强的低空亚音速机动性能，那是可以承认的；或者说苏57的低速瞬盘性比较哇塞，那也算是大差不差。但问题是偏偏铁粉们强调的是特别适合上舰部署，而且是非常适配上舰电磁弹射，这就绝对属于黑色幽默了！要知道在整个苏联的历史上，一直到苏联解体33年后今天的苏联主要继承方，或者说最近100年来，简称为苏俄系统的所有飞行员，任何人都没有体验过驾驶飞机，被瞬间水平弹射出去是什么滋味？这种驾驶飞机被弹射出去，可不仅仅是从来没有在航母上驾机被电磁弹射出去；也包括从来没有在航母上被蒸汽弹射出去，甚至都包括从来没有在陆地模拟设施上，
被蒸汽弹射出去！就算苏联解体前，确实研制出来过蒸汽弹射器，但是却从来没有弹射过任何一架飞机与飞机模型，更不用说陆地模拟弹射有驾驶员在其中的任何测试机型。实际情况是，还在弹射配重小车的阶段，苏方试验人员就胡乱操作，把陆基蒸汽弹射系统一次性弹出了超过400公里的时速，导致全系统当即彻底报废！全员都不知人机被水平弹射是啥滋味，就敢大言不惭的说什么苏57最适合上舰电磁弹射？想当合格的舰载机，能不能适合上舰弹射只是其中一个方面而已。更重要的是，能不能有足够的结构强度，直面破坏性更强的硬性着舰拦阻。这方面必须在准备上舰的型号研发期间，进行复杂的落震试验。而苏俄50年来，从来不具备复杂精密的落震测试基础设施。当年的苏33强行上舰，
全凭本身翼载荷足够低，体量足够大。即使这样，东大按照T3号原型机的模版进行二次设计，批量制造再上舰实测时，也是BUG不断！到现在的15T，基本已经是重新设计的另外一种飞机。而同样没有经过全面落震试验的米格29K，已在婆罗多的航母上，平均不到2个起落，基本就全员散架成了纯粹的摆设。总而言之，到了目前这个阶段，早就不是北方大国现有的航空科技水平可以摸到门框的。非要把这个残酷的现实讲出来才满意了？
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