2023年的六代机(歼36)预测文回顾–从科幻到现实的跨越

本文是在2023年5月发表的六代机预测文,作者当时根据各种传闻用CAD绘制了一个简单平面图,现在看来除了顶部的第三台发动机外,总体偏离并不多;当时还有很多人,说我画的太科幻,脱离现实,但现在看来作者画的还是保守了,现实更加科幻!然而,事实证明,作者的想象还是保守了,现实中的发展更为超前,更具科幻。

关于歼36的消息,其实早已在坊间流传,只是你是否愿意相信的问题。这也从侧面反映出,近期连续曝光的多个机型,都是经过了长时间的积累和沉淀,来之不易,现在对比一下当初的内容,还是能发现一些有意思的东西,判断未来发展趋势,所以就重新再发一次,文章内容不做修改,供大家参阅!

信息含量最大的就是航展上的这张图

2023年的六代机(歼36)预测文回顾--从科幻到现实的跨越

2023年的六代机(歼36)预测文回顾--从科幻到现实的跨越

在珠海航展上的战斗机模型,是一个用来展示机载燃油系统以及机电动作器的内构示意模型。后来又出现了一张投影图,这两张图结合在一起就是一种非常特殊的双后掠乘波体结构.

双后掠乘波体战斗机:

乘波体就是乘着空气波浪的飞行器,就像是冲浪者骑在激波的波面上,依靠激波的压力产生升力,和拿石头片子打水漂一个道理,但水是空气的800倍,如果想要出现必须要在3倍的音速后才能有效的利用乘波现象。采用了乘波体架构的飞行器高速状态下升阻比在5-10之间。

超音速升阻比:一般飞行器在跨越音速及高超音速状态,由于强激波及粘性效应,难于得到高的升阻比,一般升力构型的在此状态下3之间,而采用了60度后掠乘波体构型无侦8的在4M的条件下升阻比可以达到9,如果在10M条件下升阻比7,用很小推力液体火箭就能够高速飞行,单掠乘波体升阻比计算公式

2023年的六代机(歼36)预测文回顾--从科幻到现实的跨越

根据计算的无侦8乘波体结构在2马赫条件下就不太适用,在相对低速条件下乘波效应不明显.

双后掠乘波体结构:

该结构就是在单后掠乘波体结构做了改进,其结构和双三角翼的J7G非常类似瑞典的萨博35战斗机类似,该结构在4M以上存在阻力过大问题,但却在2-4M条件符合计算公式,使用该结构飞行器可以在0.7-3.5M稳定飞行并且能够保持足够的机动性。

2023年的六代机(歼36)预测文回顾--从科幻到现实的跨越

战斗机不但要考虑最高速度还要考虑亚音速的巡航性能,不能为速度而不顾及其他战术要求,舰载战斗机需要低速性可控性,需要增加展弦比,需要增加可翻转机翼。

2023年的六代机(歼36)预测文回顾--从科幻到现实的跨越

考虑到考虑到机体容积等要素,双后掠乘波体在2M的条件下升阻比能达到6-7,而普通升力体结构升阻比只能达到3.

根据各种公开资料可以判断未来6代战斗机就是这种双掠乘波体结构。

2023年的六代机(歼36)预测文回顾--从科幻到现实的跨越

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热障:

战斗机高速机在空中飞行,会与空气发生摩擦,空气受到阻滞和压缩,流速降低,动能转化为热能,加热飞机表面。如在20千米高空马赫数3.2时,机头温度可上升到365摄氏度。它造成的危害会使蒙皮和结构变形,造成电子设备失灵,燃料蒸发等,从而成为影响飞机速度提高的一个障碍,这种现象就是“热障”。

超音速飞行时,飞行器本体温度升高导致材料性能下降,使结构强度和刚度降低;在结构中产生热应力,使结构应力、反应力和应变增大;过高的升温会使金属蒙皮熔化或烧毁;环境温度升高,使乘员和飞行器内设备不能正常工作。

一般把M数2.5作为“热障”的界线,低于这一值,气动加热不严重,可用常规的方法和材料设计、制造飞机;高于该值,则必须采取克服气动加热问题的措施。为克服热障,可采用耐热材料(钛合金和不锈钢等)、热障也同时限制未来战斗机巡航速度和最高速度,2M倍巡航及3.5M的极限速度。而无侦8这类高速机型适合侦察,但不适合战斗机。

未来战斗机轮廓:

所以这个构想更多考虑到了2-3马赫数下的超音速机动作战,并且能够具备3.5马赫的冲刺速度,具备2倍音速巡航,及22千米的飞行高度,变构3M巡航,30千米飞行高度。由于隐身战机隐身设计都在前半球反射面积最小,但是机背雷达反射强度最大,对于装备有相控阵雷达及红外探测装备的高空巡航战斗机,不具备隐身能力,而且对方是高打低的模式,空空导弹的命中率更高,能够真正的压制住F22/F35这类所谓5代隐身战斗机。

6代乘波体宽速域战斗机机将具备的特征是:双变构架.

1 具备宽速域变构外形,就是具备低速起降及巡航,超音速巡航,高超音速冲刺的,需要复合形式的气动外形,满足0.3到3.5马赫的变速范围。

2为了匹配飞行器速度变化,需要装备涡喷/涡扇相互变换的变循环发动机

变循环发动机暂时还没有,未来应该会装上,第三台发动机就能取消

3机体结构采用钛合金大尺寸加工,虽然制造难度较大,当然了也就是和对手拉开了距离。

4具备超音速条件的机动作战能力,在速度越高情况下,战机过载就会越大,所以在高速与机动之间要选择一个平衡点,2马赫是一个比较理想的速度范围。

因为要进行机动作战,歼36才用了宽体结构

5隐身能力,乘波体构架本身就是低反射外形,六代机重要特点就是不在追求极度隐身。

6基本性能预测:最大起飞重量40吨,2马赫巡航,超巡时间60分钟,22千米飞行高度,3M巡航,超巡时间30分钟,巡航高度30千米,3.5马赫极限速度,最大航程5000公里,机内载弹2000公斤。

(现在数据最大起飞重量达到50吨以上,内部载弹量5吨,作者怎么也是没有想到歼36有这么大体格!)

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