海上封锁与反封锁

2025年1月2日下午5:35 • 付费阅读

12月24日，由两栖攻击舰“海南号”等舰艇组成的中国海军编队技术停靠印度尼西亚丹戎不碌港，进行为期四天的休整补给。

这是075型两栖攻击舰首次走出国门，期间将向当地民众开放，并与印尼海军进行友好交流。

国防部发言人表示：

“中国和印度尼西亚是传统友好邻邦，是兴衰相伴、安危与共、同舟共济的好邻居、好朋友、好伙伴。近年来，中印尼两军高层交往密切，在联演联训、舰艇互访、人员培训、多边协作等领域合作成果丰硕。”

由两栖攻击舰海南舰，导弹护卫舰衡阳舰、柳州舰组成的中国海军舰艇编队停靠印尼。2024年印尼分别跟中国、美国、俄罗斯举行过中等规模的联合军演，“平衡”意识很强。

就在中国海军舰队停靠印尼补给前后，有美国智库发表了一篇文章，题为“印度尼西亚和台海的防御”。

文章认为，这个群岛国家对于台海危机场景至关重要，没有印尼，美国就无法阻止中国发起攻击，也无法赢得一场长期战争，然而雅加达对跟美国完全保持一致持谨慎态度。

为什么印尼如此重要呢？

我们且看下图。

从中国南海到印度洋方向共有三条海路，自西向东依次为马六甲海峡、巽他海峡和龙目海峡。

其中，马六甲是一条便捷、拥挤、地缘安全性很差的航道，极容易受到封锁。

巽他海峡是印尼苏门答腊岛和爪哇岛之间的航道，水深条件非常好，适合远洋货轮乃至潜艇的航行。

二战期间，巽他海峡曾爆发过日本海军截击英美军舰的海战，直到今天它仍是美海军第七舰队出入印度洋的关键通道。

龙目海峡是印度尼西亚龙目岛与巴厘岛之间的重要水道，北接巴厘海，南通印度洋，这里水道幽深、岸壁陡峭，不仅在海上交通运输方面有重要作用，而且军事战略上亦有重大价值。

从地图上不难发现，这三条海路均受到印尼控制，尤其是后两条，关键时刻均可以替代马六甲的作用，而印尼对它们的话语权就像土耳其之于黑海海峡一样。

美智库文章称，印尼是一个拥有2.8亿人口、1.3万亿美元 GDP、超过40万现役军人的地区大国，前国防部长马蒂斯曾将其描述为东亚的“海上支点”。

一旦印尼成为美国的军事盟友，可以确保对中国商业进行几乎不可逾越的海上封锁，而且成本很低。

因为这几处海峡都不宽，“仅由陆基飞机和轻型巡逻舰执行，并得到美国海军濒海战斗舰的支持，就足以实现封锁”。

随着经济实力增强，印尼最近几年成为国际军火市场的大买家之一，向法国采购了42架阵风战机和两艘“鲉鱼”级潜艇，向美国采购了24架F-15EX战斗机和24架“黑鹰”直升机。

对于海上封锁行为来说，采用海军舰艇执行封锁与通过控制关键海峡/航道进行封锁是完全不同的两种方式，前者成本远远高于后者。

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