福特号航母的DBR双波段雷达故障不断，但这只是航母问题的缩影

据战区网站2025年1月31日报道，上周发布的五角大楼作战测试与评估（DOT&E）年度报告中宣称。在2023年5月开始并于2024年1月结束的第一次全面部署期间，美国海军航母杰拉尔德·R·福特号（CVN-78）上的双波段雷达（DBR）可用性在23财年复合训练单元演习期间下降，由于需要持续保持雷达覆盖率，DBR运行期间遭受了不断地故障，在演习中难以使用。除DBR外，最新的DOT&E报告还对海军最新航母的状况、部署期间的表现以及未来的潜力提供了新的见解。美国海军现在正在寻求用企业对空监视雷达（EASR）和宙斯盾作战系统完全取代福特的DBR。

DBR雷达仅安装在福特号上，其简化版本及其作战系统存在于美国朱姆沃尔特（DDG-1000）级的三艘舰艇上，主要是由于成本问题，因此支持DBR及其各种维护、软件和升级是海军的一项昂贵支出，“由于DBR的独特性质，其可用性将取决于海军在系统剩余寿命内获得替换部件的机会，”DOT&E报告指出。“海军应在EASR定期更换DBR之前的过渡期内获得足够的DBR更换部件。”2024年11月海军已要求制造商雷神公司继续提供工程工作以支持DBR计划。DOT&E报告的数据截止日期为2024年10月1日，目前尚不清楚自那时以来在纠正福特级问题（包括DBR问题）方面取得了哪些进展。