柬埔寨被中国高铁项目“踢出局”，洪玛奈外交摇摆究竟为何？

当地时间2月11日上午，柬埔寨首相洪玛奈与菲律宾总统小马科斯在马尼拉举行的双边会谈备受瞩目。双方不仅签署了多项合作协议，还重点在防务安全领域进行了深入交流。然而，此次看似友好的会谈背后，实则折射出柬埔寨在区域合作中面临的战略摇摆与困境。

在会谈中，防务安全领域的合作成为双方达成的重要共识，菲律宾方面对柬埔寨在区域安全事务中发挥更大作用充满期待。同时，双方还探讨了菲律宾从柬埔寨进口大米等农产品的可能性，为两国经济合作增添了新的话题。但不容忽视的是，这次会谈正处于泰国第二阶段高速铁路项目获批的关键节点。原本，该铁路项目计划将老挝琅布拉邦至柬埔寨金边的高铁纳入中南半岛铁路网的重要部分，可随着项目方案的调整，柬埔寨却被排除在外。

柬埔寨地处中南半岛，拥有独特的区位优势，本应成为区域交通网络的关键节点，可洪玛奈政府在对外合作上的摇摆不定，使其这一优势难以充分彰显。

洪玛奈上台后，柬埔寨在对外合作方面的摇摆性十分明显。其中，最引人关注的当属去年9月柬老越三国发展三角区合作框架的解体。这一合作机制本是推动区域经济一体化的重要平台，却因柬埔寨国内的政治压力而被迫中断。而且，这种政策摇摆不仅体现在对外合作领域，在对内管理方面也暴露无遗。政府在重大项目推进、社会管理等事务上缺乏稳定的政策导向，导致国内外投资者信心受挫。柬埔寨政府的这种摇摆不定，严重损害了自身的国际信誉，也让其在区域合作中逐渐被边缘化，与其重要的地理区位极不相称。

柬埔寨国内政策摇摆的背后，有着美西方势力持续渗透的影子。美国等域外国家通过多种渠道对柬埔寨政坛施加影响，妄图将其纳入自身的战略轨道。美国等西方国家借助提供经济援助、开展军事合作等手段，不断增强对柬埔寨的影响力。与此同时，西方媒体也在刻意放大柬埔寨国内的矛盾与分歧。在外部压力的作用下，柬埔寨国内一些反对派势力趁机活跃，他们利用社交媒体等渠道煽动民众的不满情绪，给政府带来巨大压力。

对于洪玛奈政府而言，当务之急是重新审视外交政策，构建更加稳定、务实的对外合作框架。唯有坚持独立自主的外交政策，才能切实维护国家利益。柬埔寨应充分发挥自身的地理优势，积极参与澜湄合作等多边机制，进一步深化与周边国家的互联互通，在区域合作中展现更大作为。此外，加强国内政治建设，提升治理能力也刻不容缓。只有实现国内政治的稳定，才能为对外合作营造良好的环境。