阿富汗机场大爆炸，美军13死！不由得想起一个人

8月26日，阿富汗喀布尔机场附近发生两起爆炸，第一起爆炸为自杀式袭击，发生在Baron宾馆附近，该宾馆是外国人集中之地；随后一起是汽车炸弹。两起爆炸事件造成了100多人死亡，其中包括13名美军，美国海军陆战队发言人斯登格少校声明称，其中10名死者为海军陆战队队员。

到今天为止，喀布尔其它地方也发生了一系列恐怖袭击事件，阿塔称，塔利班士兵在袭击中的死亡人数比美国还要多。

ISIS已经公开宣称这一系列爆炸事件是他们所为。

拜登今天在白宫回应，“我们不会原谅、也不会遗忘。我们会把凶手抓捕归案，要他们付出代价”。

阿塔也发表声明，塔利班谴责在由美军控制的喀布尔机场发生的针对平民的恐怖袭击事件，他们将严厉打击这些居心叵测的犯罪分子。

世界各国和联合国等国际组织也都纷纷发表声明，对恐怖袭击事件予以谴责。

ISIS在中亚地区分支组织的恐怖分子能成功制造针对喀布尔机场的恐怖袭击，直接原因在于由美军控制的机场地区处于极度混乱之中，之前的管理和安检措施形同虚设。

阿塔在通往机场的道路上的设卡检查也是相当松懈，原因是一旦他们拦下或扣押某些人，将会遭到西方舆论的猛烈攻击。所谓检查，更多的是为了宣示阿塔控制了首都。

松懈到什么程度？举个例子，26岁的迈丹市女市长加里法曾说要在家里坐等塔利班上门处决她。但在喀布尔政权崩溃时，她在18日与家人逃离了阿富汗。

她不是从迈丹逃离，而是一家人早有准备地来到喀布尔。前天，她在德国对BBC记者称，在前往机场途中，她一直躲在车底，每次经过塔利班检查站都十分惊险。到了机场门口，是土耳其大使帮助她一家人登上飞往伊斯坦布尔的航班，再飞往德国。

从她的描述可以看出，阿塔人员如果认真检查的话，她怎么可能藏在车底就能一路顺利过关？换句话说，就算车底藏有炸药，也能混过去。

而美军守卫的机场，则十分混乱，加里法能登机而不必像其它人一样挤在一堆苦苦等待，因为她得到土耳其大使（北约成员国）的帮助。

这些对于西方还有宣传价值的前政府人物，机场有特殊通道，而那些不断涌入的排队者，美军则一刀切–允许进入机场，不允许登机。

机场外的松懈检查和机场内的混乱，给ISIS制造大型恐怖袭击创造了“天赐良机”。这不但可以显现它们的存在，更可以趁阿塔政权立足未稳之际，制造阿富汗更大的动荡，而一个不稳定的阿富汗是阿富汗周边邻国都不愿看到的局面。

接下来，阿塔能不能彻底消灭境内的恐怖组织？将是对其执政能力的一个重大考验。

那么，曾在伊拉克、叙利亚肆虐一时的ISIS，怎么会一路炸到了阿富汗？这得说说一个曾经令ISIS闻风丧胆的人物。

在叙利亚阿勒颇战役之后，ISIS从2016年开始就面临被清剿的命运。打击它们的最主要力量就是伊朗将军苏莱曼尼领导的“圣城旅”以及伊拉克、叙利亚的什叶派武装。

在2017年，CNN还称赞苏莱曼尼将军是打击ISIS的英雄，并且讲述了这位伊朗人在反恐斗争中的地位和影响。

这说明，美国完全了解苏莱曼尼在打击ISIS行动中极其重要的作用。

然而，在2020年1月3日，五角大楼和中央情报局却将他炸死了在伊拉克首都机场附近。

ISIS成员曾无数次想杀死这个伊朗人，但遭到了一次又一次的失败。

结果是口口声声说要消灭ISIS的美国人出手杀死了这位将军，使用的是军事无人机。

苏莱曼尼一死，ISIS立刻在它们的报纸上表示欢迎，称这是美国的“神圣干预”。

英国《每日快报》在2020年1月11日评论称，苏莱曼尼的死，有助于ISIS 重整旗鼓，卷土重来。

当伊朗、伊拉克、叙利亚三方联合反恐力量处于群龙无首状态时，ISIS残部纷纷成功逃出中东地区，在最关键时刻躲过了全军覆没的结局。

它们化整为零，在非洲、在东南亚出现，而最主要据点则转移到了阿富汗，并建立了9个新基地，纠合亡命之徒有3000名以上。

阿富汗权力真空状况，非常适合ISIS的生存。它们跟控制阿富汗的美军似乎有某种默契，ISIS不到城市里袭击美军，美军不抽调兵力围剿它们。同时，ISIS跟塔利班在农村和山区也是井水不犯河水。

俄罗斯方面多次指出，美国要求在叙利亚开放更多的“救援难民通道”，就是为了让ISIS重要头目能够以平民身份离开中东地区。

“救援难民通道”曾成为联合国安理会的博弈议题，2019年12月20日，安理会就关于“叙利亚跨境人道主义救援”决议草案进行投票表决。

草案由德国带头提出，要求将叙利亚“跨境人道救援通道”机制时间延长，并保留四个通道中的三个，中俄行使了一票否决权，反对草案通过。

西方打着“人道救援”的幌子，真实目的是什么，难道中俄不知道？它们不是为了将更多物资送入叙利亚，而是想借着通道将它们需要的“人才”送出叙利亚。

这次表决之后不久，2020年1月3日，苏莱曼尼将军便在伊拉克被炸身亡。

1月底，约旦国王阿卜杜拉二世表示，约旦发现ISIS正在明显地开始重建，不仅在叙利亚东部，而且在伊拉克西部，ISIS人马又聚集起来，零星的复仇不断出现。

在种情况下，美国国务院还在坚持声称ISIS已被美国消灭。国务卿蓬佩奥担任过CIA局长，他对ISIS是否仍然存在非常清楚。也正是他在2020年11月，宣布将“东伊运”(ETIM)移出恐怖组织名单的决定。

“东伊运”在阿富汗存在空间与ISIS有重合之处，或者说两者互有勾连，再加上印度扶持的“巴塔”、“俾路支解放军”。如果接下来阿富汗因恐怖袭击而陷入混乱，甚至内战，那么这些恐怖组织将连成一片。

这次机场袭击已经证明，恐怖分子永远是恐怖分子，它们为了达到目的，连“主子”都不会放过。它们毫无人性，在巴基斯坦袭击中国车队时，是让11岁小孩去充当人体炸弹。

今天，赵立坚在回应喀布尔机场恐怖袭击事件时，除了谴责恐怖主义行径，还强调了“东伊运”问题，阿富汗塔利班应切实履行承诺，同一切恐怖组织彻底划清界限，坚决打击“东伊运”，为地区安全稳定以及发展合作扫清障碍。

这也是说给美国听的，美国存在的最大问题就是“有选择的反恐”。ISIS炸死了美国士兵，拜登才说要如何如何打击，但“东伊运”呢？美国到现在也没有将它们重新列入恐怖组织名单，这不就是在纵容恐怖主义吗？

美国“有选择的反恐”，结果必然是反噬其身。换句说话，这13名美军士兵和大量平民的死亡，是美国极其自私的反恐政策的“回旋镖”。

如果苏莱曼尼不死，死的就是ISIS主要头目。然而，在美国眼中，ISIS有时是可以利用的“棋子”，而苏莱曼尼则是中东反美阵线的代表人物。

所以，在消灭ISIS残部和暗杀ISIS天敌苏莱曼尼之间，美国选择了后者。

“东伊运”同样是美国眼中的“棋子”，否则，蓬佩奥也不会将它们移出黑名单。

中国多次强调“东伊运”问题，就是说，“东伊运”必须死，恐怖分子就是恐怖分子，中国绝不允许任何国家和组织利用各种“人权、宗教、民族”幌子去庇护它们，阿塔坚决打击“东伊运”不要有什么顾忌。

美国在“东伊运”问题上的态度，将是其反恐决心的试金石。

如果拜登政府能因这次恐怖袭击而醒悟，改正美国“有选择的反恐”政策，那么，这些美国士兵的生命或许还有些价值。

否则，美国反恐必将越反越恐，而美国自己也必将深受其害。