唐驳虎：美国9000吨级核潜艇南海碰撞，很诡异

1.在南海发生碰撞的“康涅狄格”号潜艇，是美国海军仅有的三艘海狼级核潜艇之一，被公认是世界海军中的“潜艇之王”。

2.由于“视力不好”，潜艇碰撞其实很常见，哪怕只是日常航行。“康涅狄格”号此次碰撞大概率是在南海的东北角——台湾岛与菲律宾之间的“三巴海峡”，但它究竟撞上了什么还不得而知。

3.南海作为当前中美海上军事力量博弈的重要场所之一，其所存在的各国海空力量密度高，也毋庸置疑。10月1日到4日，美、英等六国17艘战舰在南海大规模军演。同时，这4天内飞临台“西南空域”的解放军军机数总计达149架次。

在美国海军研究学会（USNI）网站爆料后，美国太平洋舰队发言人比尔·克林顿上尉周四承认：

海狼级攻击型核潜艇“康涅狄格”号（Connecticut，SSN-22）于 10 月 2 日下午，在印度-太平洋地区的国际水域作业时，“在水下击中了一个物体”。

USNI得到的爆料是——舰上11名水手受伤，9人轻微擦伤，2人伤势中等。出事后该艇立即浮起，以水面航行状态返回关岛，将于8日抵达。

太平洋舰队的回应是——康涅狄格号的核推进装置和空间没有受到影响，并保持全面运行。正在评估潜艇其余部分的损坏程度。美国海军将对这一事件进行调查。

但真正激发中国人关注的，还在于美国核潜艇的撞击地点——南海。

唯恐天下不乱的美军核潜艇在10月2日窜航中国南海时撞上不明物体。在10月8日的外交部例行记者会上，赵立坚向美军表示：

美方作为当事方，应详细澄清事故有关情况，包括事故具体地点、美方航行意图、事故详情、到底撞了什么。是否造成核泄漏、是否破坏了当地海洋环境等。

“康涅狄格”号是美国海军仅有的三艘海狼级核潜艇之一，被公认是美国和世界海军中的“潜艇之王”。

海狼级攻击核潜艇的设计工作始于1983年，80年代末开工建造首艇“海狼”（Sea Wolf，SSN-21）号。

这是美国在美苏对峙高峰期不惜代价打造的，具有绝对领先性能的攻击核潜艇，旨在深水海域猎杀最新的苏联核潜艇。

它测试潜航深度达到490米，更有资料称其最大潜射可达600米，可以看到这种设计就是为了潜伏在深水对敌方潜艇进行猎杀。

除潜深外，海狼级攻击核潜艇还大幅增加了鱼雷发射管——也就是主要的武器发射口数量、口径，从上一代洛杉矶级的4具533毫米，大幅升级到8具660毫米。

除用于发射MK-48重型鱼雷外，还可发射“战斧”巡航导弹及“鱼叉”反舰导弹；为此，海狼级的吨位也从洛杉矶级的6900吨猛增超过了9000吨。

▎美苏潜艇噪音水平对比

在动力系统上，海狼级核攻击潜艇使用专门设计的 S6W 压水堆，功率达到45000马力，超过10万吨尼米兹级航母的1/6，因此最高航速超过35节。

而在配合喷水推进器后，同时也被认为是最安静的核潜艇。声称即使在20节的航速下，海狼仍能保持良好的静音性能。

海狼级虽性能优异，但诸如潜深、航速等“过高”的性能实则是有些浪费的。这样导致单艘造价在90年代就超过30亿美元，相当于现在的60亿美元。

最初美国海军打算在10年间以每年3艘的速度，建造30艘海狼级潜艇，彻底压倒苏联海军。

由于苏联解体冷战结束，1995年海狼级潜艇的后续建造计划订单被全面取消，总共只建造了3艘。

最后一艘吉米·卡特号（Jimmy Carter，SSN-23）比前两艘海狼级潜艇长大约30米，因为它要安装一节多任务平台（MMP）。

这样能够派出和回收的遥控载具及海豹部队，也可被用来作为一个水下剪接室窃听海底光纤电缆。也使得“吉米·卡特”号的排水量超过了12000吨。

现在仍正处建造中的弗吉尼亚级每艘单位造价约27亿美元，计划建造数量达到48艘。

弗吉尼亚级首先在吨位上就减少至7900吨，并针对浅海区域作战做出专门优化，在将鱼雷发射管减少至4具后，反而增加了12单元的垂发系统，更利于对陆攻击及提供火力支援，在使用上是要比海狼灵活很多。

另外，由于具有后发优势，弗吉尼亚级核潜艇的信息化水平较海狼提升不少。其中光电桅杆可算作是一个代表，在舰艇数字化系统的协助下，在全舰的所有屏幕上几乎都可调取艇外图像。

这3艘“海狼”级攻击核潜艇，曾在2008年初全部由美国东海岸调至西海岸华盛顿州的基萨普-布雷默顿海军基地。

这一调动大家都能看清楚，那就是目标从在北大西洋对付苏联-俄罗斯，转为对付东方大国。

1998年12月11日服役的“康涅狄格”号，在服役20年后，于2019年3月26日入坞升级，进行了为期5个多月的“入坞持续有效性维护”，并且更换与升级了很多硬件。

今年5月27日“康涅狄格”号离开华盛顿州基萨普-布雷默顿海军基地，“部署印太”。

7月31日抵达日本横须贺，美国第七舰队司令卡尔·托马斯 (Karl Thomas) 上将8月初视察了这艘潜艇。随后该艇再次出海活动。

美军没有进一步报道SSN-22“康涅狄格”号到底是与什么水下设施发生碰撞的——因为他们也不清楚，但公开证实并不是与其他潜艇碰撞的——似乎排除了东方大国潜艇的可能。

其实，由于“视力不好”，撞船这事在潜艇航行事故里很常见，哪怕只是日常航行。

美国海军也多次出现诸如“格林维尔”号潜艇撞沉日本“爱媛”号渔船，“路易斯安那”号核潜艇撞击本国补给舰，“纽波特纽斯”号核潜艇撞上日本油轮等一系列事故。

但对于核潜艇来说，在和平时期的水下对峙中，与敌方的核潜艇对抗性碰撞最精彩，也最引人关注了。

一般来说，这种充满风险的撞击都是战斗民族率先发起。诸如1969年苏联K-19号核潜艇撞击水下停车状态的美国“小鲨鱼”号潜艇。

还有1992年2月11日，俄罗斯海军945型“梭鱼”级(北约命名为“塞拉I级”) 攻击核潜艇K-276号与美国核潜艇“巴吞鲁日”号（SSN-689）相撞的事故。

这是苏联解体后的第50天，在重要的核潜艇基地摩尔曼斯克以北仅仅26公里处的俄罗斯领海，美国洛杉矶级攻击型核潜艇“巴吞鲁日”号继续侦察袭扰跟踪俄罗斯K-276“螃蟹”号核潜艇。

相撞使得K-276号的指挥台围壳受损。而“巴吞鲁日”号的耐压艇体严重受损，勉强返回港口后于次年退役，在役仅15年。 

还有不分敌我造成的误判。

2009年2月，英国“前卫”号战略导弹核潜艇与法国“凯旋”号战略导弹核潜艇在大西洋中部的核战备巡航待机区，因为没有互相发现对方而在低速状况下发生的碰撞。

至于潜艇撞上了海底的各类突出地形，则是潜艇在浅海行动过程中容易发生的事故。

美国核潜艇上一次撞击发生在2005年。洛杉矶级核潜艇“旧金山”号（SSN -711）就在关岛附近水域撞上了一座在海图上没有及时更新标注的海底山脉。

当时“旧金山”号未查明情形便全速航行，导致艇艏严重受损，60多名艇员不同程度受伤，一名机械师伤重身亡。

对比看来，这次“康涅狄格”远没有上次洛杉矶级撞击的严重。

潜艇、水下武备总是海军保密程度最高的，即使美国海军的回应，对此也语焉不详，并未提供具体信息。

事故地点被表述为“印度洋-太平洋地区的国际水域”，好家伙，这一下划出了小半个地球。当然，内部消息源已经指向了南海地区。

由于整个南海的深度大多在500米以上，尤其是海盆地区更是深达4000米，那么究竟是在哪里碰撞的？

出事后“康涅狄格”的救援透露了方向——目前该舰正在其他舰艇护卫下驶往关岛，预计将在8-9日抵达目的地。

按美国海军的回应，事情是10月2日下午发生的——考虑这是美国时间，其实对应的是东亚时间10月3日凌晨。

在碰撞之后还能在5~6天内赶回关岛，那显然事发地点距离不能太远。

所以，大概率是在南海的东北角——台湾岛与菲律宾之间的三巴海峡——巴士海峡、巴林塘海峡和巴布延海峡。

正好，有的消息说说太平洋的，有说南海的，这里恰好完美符合。

这里水深500~2000米，但在海峡中部和靠近岛屿有不大的浅水区，水深小于200米。

从三巴海峡到关岛距离2500公里，航行5~6天，每天要航行400~500公里，相当于每小时16~20公里，折合10~15节。

对于刚碰撞之后的核潜艇，在进行紧急处理后，这也是很快的水面航行速度了。因为正常核潜艇水面航渡速度也就是12节。

从这次的情况看，美国潜艇在行动和最终结果上“无法保密”，恐怕是美国海军决定公开的重要原因。

而南海作为当前中美海上军事力量博弈的重要场所之一，其所存在的各国海空力量的密度之高，显然是毋庸置疑的。 

此前，台湾“军方”在1日、2日公布分别有38架次、39架次解放军军机进入台湾“西南空域”，而4日更多达56架次，再次创下历史记录。

根据台“空军”发布的“即时军事动态”，4日日间进入这个方向的解放军军机型号分别为34架次的歼-16、2架次的苏-30、2架次的运-8反潜机、2架次的空警-500预警指挥机，以及12架次的轰-6。

夜间进入的为4架次的歼-16。

10月1日至4日飞临台“西南空域”的解放军军机数总计已达149架次，这里又发生了什么？

原来，从10月1日到4日，美国2艘航空母舰——“卡尔·文森”号（CVN-70）、“里根”号（CVN-76）、英国“伊丽莎白女王”号，在菲律宾海北部、巴士海峡以东，进行6国、17艘战舰的大规模联合军事演习。

这6个国家是美、英、日、荷、加、澳，参加的还有日本海上自卫队日向级直升机航母“伊势”号，以及遥相呼应的澳大利亚的两栖登陆舰“堪培拉”号。

直到10月4日之后，美国海军“卡尔文森”号航母和英国“伊丽莎白女王”号航母携手向西穿越巴士海峡，进入南海，演习才告一段落。

菲律宾海接近南海，临近中国，在菲律宾海秀肌肉可近距离的秀给中国看。其次，美国也是在给台湾、为南海争端的声索国撑腰打气，围堵中国的意图不言自明。

这种狐假虎威的演习，自然中国军队也不能错过观摩，大规模出动的歼-16、轰-6，正好找到了最真实、又免费的的模拟靶标，多好！

总之，事发当时的三巴海峡，真是热闹非凡！

水下的“康涅狄格”核潜艇，自然也是大演习一部分。

现在，很多人猜测，它撞上的水下物体，有几种可能：水中半悬浮的遗落集装箱，鲸鱼，其他潜艇。

但是，集装箱装货只有20多吨，鲸鱼也一样。9000多吨的核潜艇碰上，就像一个90公斤的人跑步撞上了一只200克的小鸟而已。

三巴海峡不是近海，“康涅狄格”在浅水区航行的可能性很低。

美军潜艇在南海少说也跑了六七十年了，水文条件摸得很清楚。海狼作为如此先进的核潜艇，怎么就撞了呢？

具体的情况，还得等“康涅狄格”返航抵达关岛，进入船坞维修，公布水下撞击情形，才能进一步明晰。

要么是大自然的鬼斧神工，让南海水下出现了美军并不熟悉的“障碍物”；

要么就是一些可以移动的“物体”，海狼跑蒙了，就一头撞上了。

无论哪种情况，都值得分析与思考。